三菱ロジスネクスト（7105）の沿革

1937年８月

大阪市西淀川区において、㈱日本輸送機製作所の事業を継承した日本輸送機㈱を設立し、蓄電池式機関車・運搬車の生産販売を開始。

1940年８月

京都府乙訓郡（現京都府長岡京市）に本社を移転。

1958年７月

日本初のリーチ式バッテリーフォークリフト生産開始。

1961年10月

東京証券取引所市場第二部、大阪証券取引所市場第二部及び京都証券取引所に上場。

1970年５月

無人搬送車生産開始。

1971年２月

東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に上場指定替。

2009年４月

三菱重工業㈱と国内フォークリフト販売、サービス事業を統合し、ニチユMHIフォークリフト㈱を設立及び地域販売子会社15社を９社に統廃合。

2013年４月

三菱重工業㈱から吸収分割手続によりフォークリフト事業を承継し、三菱重工業㈱の連結子会社となる。同時に、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。

2016年１月

三菱ロジスネクストの100％出資子会社であるニチユMHIフォークリフト㈱を、三菱ロジスネクストを存続会社として吸収合併を行い同社を解散。

2016年３月

三菱重工業㈱の100％出資子会社である三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱が親会社に異動。ユニキャリアホールディングス㈱の株式の35％を取得。

2017年１月

持分法適用関連会社であるユニキャリア㈱の株式を三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱から追加取得し、100％子会社化。

2017年10月

連結子会社であるユニキャリア㈱の国内販売以外の事業を分割し、吸収分割により承継。社名を三菱ロジスネクスト㈱に変更。

2018年４月

UCE　ホールディングス社の商号を三菱ロジスネクスト　ヨーロッパ社に変更し、欧州統括会社機能を有した持株会社として再編。三菱キャタピラー　フォークリフト　ヨーロッパ社を当該会社の子会社化。

米国統括会社機能として、三菱ロジスネクスト　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス　グループ社）を設立。三菱キャタピラー　フォークリフト　アメリカ社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）及びユニキャリア　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）を当該会社の子会社化。

2019年７月

三菱ロジスネクスト　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス　グループ社）がポン　マテリアル　ハンドリング　NA社（現エクイップメント　デポ社）の全株式を取得し当該会社を子会社化。

2020年１月

滋賀工場内に技術開発センターを新設。実験、開発機能を集約。

2020年４月

三菱重工業㈱が三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱を吸収合併したため、三菱重工業㈱が親会社に異動。

欧州統括会社　三菱ロジスネクスト　ヨーロッパ社に、三菱キャタピラー　フォークリフト　ヨーロッパ社を吸収合併。

2020年10月

三菱ロジスネクストの連結子会社である国内販売会社11社を９社に再編。

2022年４月

東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行。

2022年６月

エクイップメント　デポ社がノーリフト　オブ　オレゴン社（現エクイップメント　デポ　ノースウエスト社）の全株式を取得し当該会社を子会社化。

2023年４月

三菱ロジスネクスト　アメリカス（マレンゴ）社は三菱ロジスネクスト　アメリカス（ヒューストン）社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）を存続会社とする吸収合併を行い同社を解散。