京福電気鉄道（9049）の沿革

　京福電気鉄道の前身は1888年４月６日に設立された「京都電燈会社」であります。兵庫県北部、京都府、滋賀県、福井県において発電、給配電を主事業としておりました。1941年８月30日配電統制令が施行され、発送電部門を「日本発送電株式会社」に、配電部門を「関西配電株式会社」と「北陸配電株式会社」に出資、残る電鉄部門（越前線、叡山線、嵐山線、架空索道線）を継承して、京福電気鉄道株式会社が1942年３月２日に設立されました。

　その主な変遷と京福電気鉄道の関係会社の変遷は次のとおりであります。

年月	摘要
1941年６月	丸岡バス㈱設立。〔現：京福バス㈱〕
1942年３月	京福電気鉄道㈱設立。（資本金12百万円）〔越前線、叡山線、嵐山線、架空索道線〕
1942年８月	鞍馬電気鉄道㈱、三国芦原電鉄㈱を合併。
1944年12月	永平寺鉄道㈱、丸岡鉄道㈱を合併。
1946年８月	京都バス㈱設立。
1948年11月	福井にて一般乗合旅客自動車運送事業を開始。
1949年５月	大阪証券取引所市場第一部銘柄及び京都証券取引所市場銘柄へ上場。
1951年２月	福井にて一般貸切旅客自動車運送事業を開始。
1952年11月	三国観光産業㈱設立。
1956年７月	叡山架空索道（四明嶽（現　ロープ比叡）～比叡山頂）営業開始。
1958年７月	北野線の一部（白梅町～北野）を廃止。
1963年８月	福井県乗合自動車㈱を合併。
1964年３月	福井にて定期観光バス営業開始。
1976年９月	大野交通自動車㈱の乗合バス部門譲受。
1985年７月	叡山電鉄㈱を設立。
1986年２月	大阪証券取引所市場第一部銘柄から第二部銘柄へ上場指定替え。
1986年４月	叡山本線及び鞍馬線の鉄道事業を叡山電鉄㈱へ譲渡。
1991年11月	叡山電鉄㈱の株式60％を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。
2000年４月	丸岡バス㈱が京福電気鉄道㈱からバス運送事業を譲渡、商号を京福バス㈱に変更。
2001年10月	越前線鉄道事業廃止届を国土交通省へ提出。
2002年３月	叡山電鉄㈱の全株式を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。
2002年７月	嵐山線運賃改定実施。（200円均一運賃）
2002年10月	永平寺線（東古市～永平寺）を廃止。
2003年２月	えちぜん鉄道㈱へ永平寺線を除く越前本線及び三国芦原線の鉄道事業を譲渡。
2006年５月	「KES・環境マネジメントシステム・スタンダード　ステップ２」の認証を取得。
2008年３月	「嵐電天神川」駅を山ノ内～蚕ノ社間に新設。
2013年７月	㈱東京証券取引所と㈱大阪証券取引所の現物市場の統合により、大阪証券取引所市場第二部銘柄から東京証券取引所市場第二部銘柄へ上場指定替え。
2015年４月	嵐山線運賃改定実施。（210円均一運賃）
2016年４月	「撮影所前」駅を帷子ノ辻～常盤間に新設。
2017年３月 2017年４月 2020年３月 2020年６月 2022年４月 2023年２月 2023年３月 2023年４月 2023年10月 2024年２月 2025年２月	「西院」駅改修工事竣工（阪急西院駅との締結・バリアフリー化、嵐山行ホーム移設）嵐山線運賃改定実施。（220円均一運賃）「北野白梅町」駅舎及び駅前広場改修工事竣工。福井市域交通事業の拠点統合。（京福バス㈱貸切営業所と福井交通㈱本社が、京福バス㈱本社・福井営業所に移転）京福バス㈱が京福リムジンバス㈱を吸収合併。東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場へ移行。京福バス㈱がケイカン交通㈱・福井交通㈱の全株式を取得、福井地区交通事業の経営体制を統合。嵐山線モボ2001形車両（２両）の回生ブレーキ追加工事竣工。嵐山線運賃改定実施。（250円均一運賃）㈱京福コミュニティサービスが京福商事㈱を吸収合併し、商号を京福不動産㈱に変更。坂井市・あわら市域交通事業の拠点統合（京福バス㈱芦原車庫とケイカン交通㈱本社を統合した新社屋竣工。）回生電力貯蔵装置新設工事竣工。嵐山線新型車両モボ１形「KYOTRAM」運行開始。

※金融庁に提出された有価証券報告書のデータを使用しています。

京福電気鉄道（9049）の沿革

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