アスア（246a）の事業内容、事業の状況や経営戦略、事業等のリスクについて

TOP＞関連銘柄

事業の状況や経営戦略など
事業などのリスク

アスア(246a)の株価チャート　アスア(246a)の業績　沿革　役員の経歴や変遷

３【事業の内容】

アスアは、25年以上にわたり物流現場でドライバーや管理者との継続的なコミュニケーションにて蓄積した「物流現場の知見」と「データ収集・分析力」により、物流業界の改善と発展に貢献しております。

事業内容は、物流事業者の安全活動を継続的にサポートするコンサルティング事業、コンサルティング事業で蓄積された安全活動のデータベースを応用し、個別に最適化されたメッセージで円滑なコミュニケーションを支援するCRM（注）イノベーション事業、一般企業のビジネスフォンやネットワーク機器などのICT機器の販売・工事・保守を行い、最適なICTソリューションの提供を行う通信ネットワークソリューション事業に取り組んでおります。

 

（注）CRM(Customer Relationship Managementカスタマー リレーションシップ マネジメント）

 

 

 

事業の概要と特徴

[コンサルティング事業]

物流事業者が内製化しにくい安全活動を短時間で実現するノウハウを築き上げ、安全活動を継続的に最適化するサービス「TRYESプログラム（注）」を展開しております。アスアに安全活動をアウトソースすることで、管理者が行わなければならない業務を削減することができます。

TRYESプログラムは、TRYESサポート（対面型）とTRYESレポート（クラウド型）の２つのサービスで構成されております。

 

（注）「TRYESプログラム」：従業員全員が意欲的にTRY（トライ）できる仕組みづくりとYES（イエス）と共感できる組織づくりを目的とした安全活動を支援するプログラム。

 

 

また、このコンサルティング事業での様々な取組について、2006年５月に社団法人自動車技術会が主催する春季学術講演会において燃費と交通事故の関係を示す研究結果として「エコドライブ活動による燃費改善と交通事故低減」を発表し、「自動車技術会論文集Vol.38 NO.3 May 2007」に掲載されました。また、エコドライブを世界に広げるため、2014年10月に国連本部で開催された国連エコドライブカンファレンスにて同研究結果の発表を行いました。

 

 

 

ａ．TRYESサポート（対面型サービス）

物流事業者に特化した安全活動のアウトソーシングサービスです。物流事業者の燃費と事故のデータを正確かつリアルタイムに伝わりやすい情報として構築します。そのデータを元に、現場で実践活用するためのノウハウを持った専門スタッフがご訪問し、短時間で効果的な安全教育を行うサービスです。

 

 

ｂ．TRYESレポート（クラウド型サービス）

物流事業者に特化した安全活動支援の定額クラウドサービスです。充実した教育コンテンツと管理者の負担を減らす機能で、継続した安全活動やドライバー教育を実現します。

法令に沿った「法定12項目」の教育資料提供をはじめ、ドライバーが継続して実践できる教材を提供します。

 

 

[CRMイノベーション事業]

コンサルティング事業の現場で蓄積された安全活動のデータベースを応用し、エコドライブにつながるメッセージで支援しています。車両の走行データや運転行動データを収集・解析し、あたかも人が対応したかのようなOne to Oneメッセージで円滑なコミュニケーション支援をします。

 

 

ｂ．その他

公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団からのエコドライブ活動コンクールなどの受託業務を行っております。

 

[通信ネットワークソリューション事業]

創業当初からの事業として一般企業を対象としたビジネスフォン・複合機・サーバー・ネットワーク機器などの企業向けICT機器の導入から施工、保守運用、コスト最適化まで、トータルで支援しています。事務所拡張、レイアウト変更、移転、出店などのスポット的な対応から、総合的な保守サービスまで、法人を対象にした最適なICTソリューションの提供を行っております。
 

ａ．ICT機器販売・工事

当事業は創業当時から行っており、東海地区を中心に約3,000社の取引事業者を保有し、ビジネスフォン・複合機・サーバー・ネットワーク機器などの企業向けICT機器の導入から施工、保守運用、コスト最適化まで、トータルで支援しています。

 

ｂ．その他

ASUA NET（インターネットプロバイダー）及び保守業務を行っております。

 

以上に述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

アスアの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。

なお、文中の将来に関する事項は、本書提出日現在においてアスアが判断したものであります。

 

（１）経営理念と方針

アスアは、経営理念である「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、人類、社会の進歩発展に貢献すること」を実現するため、これまで積み上げてきたノウハウをベースに「コンサルティング事業」「CRMイノベーション事業」「通信ネットワークソリューション事業」を展開することで、顧客のニーズに応え業績向上に貢献し、すべてのステークホルダーに信頼される企業を目指しております。また、公益資本主義に基づいた経営を行うため、以下を経営方針としております。

①持続的成長を支えるため、研究開発などの中長期的な投資を行う。経営陣は、短期の利益を求めつつも、中長期的な課題にバランス良く取り組む。

②事業で得た利益は、従業員、顧客、取引先、地域社会、株主に対して、公正に還元する。

③企業家精神による改良改善リスクをとって果敢に新しい事業に挑戦し、常に改善に努める経営を行う。

さらに、会社名の由来となる、「ひとりひとりの輝きが明日の未来を開ける」を社是としております。目標に向かって誰にも負けない努力を積み重ねることにより光り輝く人材になることを目指してASUA QUALITY（全139ページの理念手帳）を作成し、全従業員に対して理念浸透と人間力向上を従業員教育方針としております。

 

（２）経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標

アスアは、売上・利益の成長、顧客満足度の向上に向けて取り組みながら企業価値の最大化を目指すため、経営上の目標達成状況を判断するための客観的な指標として、売上高営業利益率、TRYESサポート年間実施件数、TRYESレポート契約社数（期末時点）及びTRYESレポート登録人数（期末時点）をあげております。売上を継続的に増加させていく重要な要素となるストックビジネス(※)の利用社数を増加させ、また顧客満足度を向上させることで解約率の低減を図り、結果として売上高営業利益率の高い上昇を目指しております。

（※）ストックビジネス：利用者から解約の申し出がない限り継続的に毎月売上が計上されるサービスをストック型、年間で月額売上が固定されているものの、利用者の都合で一時的に変更可能なサービスを準ストック型と定義しております。

 

（３）中長期的な会社の経営戦略

アスアは、継続して成長するために、クラウドサービスを成長の柱としてストックビジネス収益を拡大することを基本戦略としており、以下の項目に重点を置いております。

①TRYESサポートの更なる拡大

②TRYESレポートの普及拡大

③CRMイノベーション事業におけるモビリティ領域の更なる拡大

④コンサルティングで培ったノウハウを異業種で展開

 

 

 

 

中長期戦略の最重要課題と考えているTRYESレポートやTRYESサポートの対象顧客である物流業界の市場は安定的に推移しております。一方で、物流業界の「2024年問題」（※１）や物流関連二法（※２）の改正などにより、ドライバー不足が深刻な課題となっております。

（※１）物流業界の「2024年問題」：働き方改革法案によりドライバーの労働時間に上限が課されることで生じる問題の総称のこと

（※２）物流二法の改正：貨物自動車運送事業法と物資の流通の効率化に関する法律の一部を改正する法律のこと

 

 

 

また、物流事業者の99％は、車両保有台数100台以下の事業者であるため、法規制の変更などにより、管理者の業務が増加し、法定12項目（※）に基づくドライバー教育などが行き届いていないと言う問題が潜んでおります。

（※）法定12項目：事故防止を目的とした国土交通省が定める指導項目のこと

 

 

 

TRYESサポートは、東海地区の物流事業者のみに販売しておりましたが、今後、大手事業者への展開を行うとともに、全国に展開することで更なる拡大を図ってまいります

 

 

TRYESレポートは、アスアが20年以上にわたり実施してきたコンサルティングを通じて培ったノウハウを活かしたサービスであり、コンテンツを更に充実させることで、差別化をはかってまいります。

 

 

TRYESサポート及びTRYESレポートが普及拡大することで、相互活用による循環型のビジネスモデルの構築も視野に入れ取り組んでまいります。

 

また、CRMイノベーション事業では、コネクティッドカー（※）データを活用したメッセージングサービスによりモビリティ領域での拡大を推進してまいります。コネクティッドカーの販売台数は着実に増加しており、車両の走行データや運転行動のデータを利活用するサービスの市場は拡大が予測されております。これまで先行して分析メッセージングサービスを設計・運用してきたアスアの強みとして、引き続き大手自動車メーカーと協力し、新たなサービスの開発に取り組んでおります。

 

（※）コネクティッドカー：ICT端末としてネットワークに接続され車両の状態や外部情報を送受信できる車両

 

更には、20年以上にわたり、物流事業者の安全活動支援を行ってきたコンサルティング事業に、CRMイノベーション事業で開発したメッセージングサービス(A-KMS)を融合させた一般企業向けの交通安全に対する安全対策支援システムの開発を計画しております。

 

（４）経営環境並びに優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題

アスアの主力事業であるコンサルティング事業の対象顧客である物流業界を取り巻く市場環境は急速に変化しております。そのような市場環境で継続的な成長を図るために、以下を優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題と認識し、それらの改善に努めながら、今後の事業運営を図っていく方針であります。

 

①新サービスの開発と品質の向上

アスアでは、物流事業者向けのTRYESサポートやTRYESレポート及び走行データに基づく「自分ごと」と感じるOne to Oneメッセージ配信などのクラウドを活用したサービスの開発・販売を行っております。アスアは、時代のニーズに合わせ新サービスや新システムを開発し展開することで、更なる成長を果たしていけるものと認識しております。また、各サービスのシステムは現在も定期的に改良開発を行っております。今後も積極的に新サービスの開発に取り組んでまいります。

また、定期的なソフトウエアの更新に加え、バックアップ体制の強化を行い、サービスの品質向上に努めております。

 

②人材の確保と育成

アスアでは、人と人との対話を通したコンサルティングや各種クラウドサービスを提供するための優秀な人材を、いかに採用し育成するかが、持続的に事業を拡大する上での重要な課題と考えております。採用費の増加、リファラル採用（※）の強化により今後も積極的な採用を進めるとともに、人材の定着率を高めるため、給与水準の向上や福利厚生の充実、評価制度の整備、労働時間の管理、社内勉強会の開催等によるスキルアップ支援等、働きがいのある・働きやすい企業づくりに取り組んでおります。

（※）リファラル採用：自社の社員から友人や知人などを紹介してもらう手法

 

③内部管理体制の構築

アスアは、今後も事業の拡大を図るにあたり、事業をより効果的かつ安定的に運営していくためには、内部管理体制の強化を通じた業務の標準化と効率化が重要であると認識しております。この課題に対処するため、適宜、業務プロセスや内部統制の実効性を高めるための環境を整備し、コーポレート・ガバナンスを充実していくことにより、内部管理体制及び業務運営の最適化に取り組んでまいります。

 

④財務体質の強化

アスアは、金融機関からの借入金を有するものの十分な手許流動性は確保されており、本書提出日現在において対処すべき財務上の重要課題はありません。ただし、今後の事業拡大に備えて、更なる内部留保資金の確保と営業キャッシュ・フローの改善等により、引き続き財務体質の強化を図ってまいります。

 

３【事業等のリスク】

本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。アスアは、これらのリスクの発生可能性を認識した上で、発生の回避及び万が一発生した場合には適切な対応に努め、事業活動に支障をきたさないよう努力してまいります。

なお、以下の記載事項は、本書提出日現在の事項であり、将来に関する事項は本書提出日現在においてアスアが判断したものであります。また、以下のリスクは、全ての事業活動上又は投資判断上のリスクを網羅しているものではありません。

 

（1）事業環境に関するリスク

①市場の動向について

（発生可能性：高、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアのメイン事業であるコンサルティング事業が展開する物流業界は市場規模約24兆円（財務総合政策研究所「年次別法人企業統計調査（令和２年度）」）、就労者数約226万人（総務省「2020年労働力調査」）といった一大産業となっており、昨今のEC市場拡大や、スマートフォンを用いたネットショッピングの増加も含め、継続的な需要が見込まれております。しかしながら、物流業界は99％がトラック保有台数100台以下の事業者のため（国土交通省「貨物自動車運送事業者数（規模別）2023年３月31日」より）、物流業界における2024年問題の影響や景気低迷による経営へのダメージは深刻な問題に発展する可能性があります。その場合は、新規営業の低迷や既存顧客のサービスの解約等により、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

②競合について

（発生可能性：中 発生時期：特定なし 影響度：高）

アスアの事業においては、いずれのソリューションにおいても、競合企業が複数存在しており、一定の競争環境があるものと認識しております。アスアにおいては、他社にない商品機能や品質、またスピーディーな機能追加やクラウド化対応、導入しやすい価格設定などにより競合他社との差別化を図り優位性を有していると考えております。しかしながら、特出した機能的優位性をもった新商品の販売や極端に安価な価格設定により競争が激化した場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

③技術革新による影響について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアが提供するサービスについては、技術革新に伴いChatGPTなど生成AIの新技術が次々と生み出されております。アスアにおいては、当該技術革新の動向をいち早くとらえ、研修や優秀な人材の確保等を常に講じておりますが、アスアの想定を超える技術革新による著しい環境変化等が生じた場合、当該変化にアスアが対応することができず、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

（2）法規制に関するリスク

①事業の許認可について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアの通信ネットワークソリューション事業において、許認可の法規制を受けております。アスアが取得している許認可は以下のとおりであり、現状において当該許認可が取り消しとなる事由は発生しておりません。また、これまで法的規制によって事業展開に制約を受けたことはなく、現時点において何らかの法的規制への抵触は認識しておらず、コンプライアンス体制も整備しております。しかしながら、今後新たな法的規制等の導入や既存の法的規制の改廃や解釈の変更等が生じた場合、または重大な法令違反が起こった場合には、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

②訴訟等について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアの事業に関連して、第三者との間で重要な訴訟やクレームといった問題が発生したという事実はありません。

アスアは、法令及び契約等の遵守のため、コンプライアンス管理規程を定めて社内教育やコンプライアンス体制の充実に努めております。しかしながら、アスアが事業活動を行うなかで、顧客、取引先又はその他第三者からアスアが提供するサービス及び品質等の不備等に関するクレームのほか、顧客等との間で予期せぬトラブルが発生し、訴訟に発展する可能性があります。かかるクレーム及び訴訟の内容及び結果によっては、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。また、多大な訴訟対応費用の発生やアスアの社会的信用の毀損によって、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

③知的財産権について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアは、アスアが運営する事業に関する知的財産権を確保するとともに、定期的に知的財産権に関する周辺調査を実施することで、第三者の知的財産権を侵害しない体制の構築に努めております。しかしながら、アスアの認識していない知的財産権が既に成立していることによりアスアの事業運営が制約を受ける場合や、第三者の知的財産権侵害が発覚した場合等においては、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

（3）事業に関するリスク

①システム受注開発について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアの受託開発案件は、財務諸表「注記事項（重要な会計方針）５．収益及び費用の計上基準」に記載のとおり、見積総原価を用いたインプット法を適用しております。アスアは、見積総原価の見積精度及び開発進捗管理の精度を高めるよう取り組んでおります。しかしながら、契約ごとに個別性が高く、顧客と合意した要求仕様に対応する工数・外注費等に基づき算定しているため、仕様の追加または変更等により、見積総原価の見直しが必要となった場合、あるいは開発遅延等が発生した場合には、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

②減損損失について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアは、減損の兆候の把握、減損損失の認識及び測定にあたっては慎重に検討しておりますが、事業計画や市場環境の変化によりその見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じた場合、減損処理が必要となる可能性があります。アスアの固定資産の時価が著しく下落した場合や、事業の収益性が悪化した場合には、減損会計の適用により資産について減損損失が発生し、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

③システムトラブルについて

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスア事業の多くは、インターネットを介して行われており、その基盤はインターネットに接続するための通信ネットワークに依存しております。その適切な整備及び運用については万全を期しておりますが、万一、第三者による意図的な攻撃や自然災害、ネットワークの障害等不測の事態が発生し、これらＩＴシステムが正常に機能しないことにより、業務活動に著しい影響が生じた場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

④情報セキュリティについて

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアは、厳重な情報セキュリティ管理体制において自社内の機密情報を管理するとともに、事業の一環として得意先から預託された機密情報などの収集・保管・運用を行っております。プライバシーマークを取得し、社内で運用する他、従業員研修を繰り返し実施する等、これらの情報管理には万全な方策を講じておりますが、万一アスアの従業員や業務の委託会社等が情報を漏洩又は誤用した場合には、アスアが企業としての社会的信用を喪失し、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

 

⑤オペレーショナルリスクについて

（発生可能性：高、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアのコンサルティング事業においては、一定基準を満たしたコンサルタントが、現場でコンサルティング活動を行いますが、その運用状況によっては一定の品質が担保されない可能性があります。また、日々膨大な事務処理が発生しており、各プロセスに沿った運用を行っているものの、事務管理上または事務処理上のミスが生じた場合には、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑥コンサルティング事業部門への依存について

（発生可能性：高、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアの売上高に占めるコンサルティング事業のセグメント売上高の割合は約51.6％（2024.6月期）となっております。そのため、事業間のクロスセル戦略でCRMイノベーション事業、通信ネットワークソリューション事業の育成に注力しております。引き続きコンサルティング事業へ依存する割合は高く、コンサルティング事業の売上動向が、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑦特定顧客への依存について

（発生可能性：高、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

一般社団法人東京都トラック協会に対する売上高は、全売上高の約13.0％（2024.6月期）となっており売上の依存度が高い状況にあるため、同協会の助成金制度の変更や、東京都の財源の状況・方針等によっては影響を受ける可能性があります。そのため、新たな自社商品の販売拡大や他事業の育成などに注力してまいりますが、引き続き依存する割合は高く、同協会向けの売上高が減少した場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑧特定取引先からの仕入・外注について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアは、通信ネットワークソリューション事業における商品の一部及びCRMイノベーション事業における委託開発業務について、特定の取引先に依存する場合があります。アスアはこうした特定取引先との関係を密接に保ちながら、安定的な調達に努めております。需要の急増による商品や人材不足、天災地変、品質問題、特定取引先の政策変更や倒産・経営破綻・合併等により調達に重大な支障をきたした場合には、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑨業績の季節変動について

（発生可能性：高、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアは、一般社団法人東京都トラック協会などが年度末となる３月末に納品する契約が多くあります。また、顧客の投資予算並びに新製品開発予算の対象となる他、顧客企業の予算執行のタイミング、開発するシステムの工期や受託契約案件の工事検収のタイミングとの兼ね合いから、第３四半期に利益が偏重する傾向があります。タスク管理を可視化することで納期管理を徹底しておりますが、契約締結時期の遅れによる作業開始時期の遅延や、顧客都合による検収時期の遅延により、計画通りに売上計上ができない可能性があります。特に期末月の６月に予定されていた検収が翌期以降に遅れる場合には、当該期間の業績に影響を与える可能性があります。

 

（4）組織体制に関するリスク

①代表者依存度について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

創業以来、代表取締役社長を務めている間地寛は、アスアの経営方針や事業戦略構築等において重要な役割を果たしております。アスアは、事業拡大に伴い代表者に依存しない経営体制の構築を進めておりますが、現状においては何らかの理由により代表者が退任するような事態が生じた場合には、アスアの業績及び財政状態に重要な影響を及ぼす可能性があります。なお、過去の事業等の関係から代表取締役社長の資産管理会社に対する債務保証を行っておりました。現在、債務保証は解消しておりますが、今後については、この様な取引については行わない方針です。

 

 

②役員、幹部社員等への依存について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアの役員、幹部社員等の専門的な知識、技術、経験を有している役職員が、アスアの経営、業務執行について重要な役割を果たしており、当該役職員の継続勤務による経験値は、アスアにおける重要なノウハウと考えられます。しかし、当該役職員が何らかの理由によって業務執行できなくなった場合、退任、退職し、後任者の採用が困難となった場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

③人材の確保、育成及び人件費の高騰について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアにおいて、今後の事業拡大や企業運営を円滑に遂行していく上で、優秀な人材を確保すること及び人材育成が極めて重要であります。そのため、アスアは採用活動に注力し、人材の確保に努めるとともに理念浸透教育・実務研修・評価制度等の充実を図ることで、実務スキルに加えて、アスア社員として遵守すべき行動規範を理解した責任ある社員の育成に力を注いでおります。しかしながら、必要な人材を適切な時期に確保できない若しくは社内の有能な人材が流出した場合、また、人件費の高騰が長期化した場合には、経常的な業務運営や事業展開に支障が生じ、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

④内部管理体制について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアの継続的な成長のためには、コーポレート・ガバナンスが適切に機能することが必要不可欠であると認識しております。業務の適正性及び財務報告の信頼性の確保、各社内規程及び法令の遵守を徹底してまいりますが、事業が急速に拡大することにより、コーポレート・ガバナンスが有効に機能しなかった場合には、適切な業務運営を行うことができず、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

(5)その他

①大株主について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：低）

アスアの主要株主でありアスアの代表取締役社長である間地寛は、同氏の資産管理会社である株式会社間地と合わせて、本書提出日現在、アスア発行済株式総数の58.6％を所有する大株主であります。同氏は、安定株主として引き続き一定の議決権を保有し、その議決権行使にあたっては、株主共同の利益を追求するとともに、少数株主の利益にも配慮する方針を有しております。また、アスアと致しましても同氏は安定株主と認識しておりますが、将来的に何らかの事情により、大株主である同氏の保有する株式の多くが減少した場合には、アスア株式の市場価格及び議決権行使の状況等に影響を及ぼす可能性があります。

 

②配当政策について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：低）

アスアは、既存事業及び新規成長分野への積極的な投資により企業価値を継続的に拡大し、株主へ利益還元を行うことを重視しております。株主への安定的な利益還元と会社の持続的な成長を実現するため、株主還元は業績、財政状態及び将来の事業展開等を総合的に勘案し、適宜見直しを行っていくことを基本方針としております。アスアの剰余金の配当は、期末配当の年１回を基本方針としております。配当性向は10%を基準とし、資本効率向上に向け成長領域への集中投資を行うとともに、既存事業の生産性向上による収益性の改善と向上に努めてまいります。しかしながら、配当政策は業績に連動しているため、今後業績が悪化した場合、配当金額を減少する若しくは配当を実施しない可能性があります。

 

③新株予約権の行使による株式価値の希薄化について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアは、アスアの取締役及び従業員に対して、業績向上に対する意欲を高めることを目的としたストック・オプションとして新株予約権を発行しております。ストック・オプションが権利行使された場合には、アスア株式が新たに発行され、既存の株主が有する株式の価値及び議決権割合が希薄化する可能性があります。なお、本書提出日現在、新株予約権による潜在株式数は170,300株であり、発行済株式総数2,525,000株の6.7％（株式総数2,695,300株（潜在株式を含む）の6.3％）に相当しております。

 

 

④株式の流動性について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：低）

アスアは、株式会社東京証券取引所グロース市場及び株式会社名古屋証券取引所ネクスト市場に上場しており、流通株式比率は上場時において40.0％となっております。今後は、公募増資によるアスアの事業計画に沿った成長資金の調達、ストック・オプションの行使による流通株式数の増加分を勘案し、これらの組み合わせにより、流動性の向上を図っていく方針ではありますが、何らかの事情により上場時よりも流動性が低下する場合には、アスア株式の市場における売買が停滞する可能性があり、それによりアスア株式の需給関係にも悪影響を及ぼす可能性があります。

 

⑤有利子負債への依存について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：低）

アスアは、当事業年度末時点における有利子負債残高は2億27百万円、有利子負債依存度は19.5％となっております。アスアの資金需要の主な内容は運転資金であり、有利子負債の比率は低い水準にあります。引き続き財務体質の改善に努めてまいりますが、現行の金利水準が大幅に上昇した場合には金利負担が増加し、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑥調達資金の使途について

（発生可能性：低、発生時期：特定時期なし、影響度：低）

アスアは、2024年９月26日に東京証券取引所グロース市場及び名古屋証券取引所ネクスト市場に上場し、総額362,668千円の資金調達を行いました。今回の公募増資による調達資金は、新規人材の採用費及び人件費、クラウドサービスのシステム開発投資、TRYESレポートの認知を広げ販売機会を拡大するための広告宣伝活動等に充当する予定であります。しかしながら、当初の計画に沿って調達資金を使用した場合でも、想定した投資効果が得られない可能性があります。また、アスアの属する業界の環境変化や、これに伴う今後の事業計画の見直し等により、調達資金の使途が変更になった場合には、速やかに開示する方針でありますが、このような場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑦取引先に対する信用リスクについて

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアは、取引先の信用リスクについては細心の注意を払い、与信設定等を通じてリスク管理を行っておりますが、取引先の業績悪化等により取引額の大きい得意先や仕入先の信用状況が低下した場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑧自然災害や大規模災害等について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアは、地震、台風、洪水等の自然災害、火災等の事故により、アスアの本社・支店及び取引先の建物・設備等が深刻な被害を受けた場合、アスアが提供するサービスの継続に支障をきたす場合があります。そのためBCPプランの作成、外部サーバーへのバックアップ等の対策を図っておりますが、事象の規模によっては、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑨疫病や感染症による影響について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：高）

アスアは、新型コロナウイルス感染症など新たな感染症が世界的に蔓延した場合、アスアの販売活動に大きな制約がかかる可能性があります。そのため、WEBを活用したコンサルティングの確立や在宅勤務に対応したプロセスの構築などの対策を図っておりますが、事象の規模によっては、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。

 

⑩インターネット等による風評被害について

（発生可能性：中、発生時期：特定時期なし、影響度：中）

アスアは、ソーシャルメディアの急激な普及に伴い、インターネット上の書き込みや、それに起因するマスコミ報道等による風評被害が発生・拡散した場合、アスアの業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。