利益剰余金の割合が大きい上場企業（海運業）ランキング
勘定科目の「利益剰余金」の割合が高い順に表示しています。
会社の営業（損益取引）によって生じた利益から、配当金などを除いて余った利益を源泉とする剰余金を利益剰余金といいます。会社の内部にため込んでいるお金なので、内部留保とも呼ばれています。
※1 比率は、総資産に対して利益剰余金の割合が何％あるのかを示しています。
※2 株価は他社と比較できるよう値上がり率（％）で表示しています。日付に対応する欄は、その日付の終値と比べて何%上がったか、１年前に対応する欄は、１年前の終値と比べて何%上がったかを示しています。
業種で絞り込み 勘定科目等で絞り込み
川崎汽船(9107) 市場：東証プライム 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合57.73%
利益剰余金の金額 1兆2,853億3,500万 総資産の額2兆2,263億1,800万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格232200円
時価総額円
一般消費財から部品、原料素材など生活に関連の高いモノの輸送に従事するコンテナ船サービス、石炭、鉄鉱石、穀物、製紙原料などの原材料輸送を行うドライバルク船サービス、LNG船、原油、石油製品やLPG等、石…
玉井商船(9127) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合56.15%
利益剰余金の金額 75億3,405万1,000 総資産の額134億1,706万1,000
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格339000円
時価総額円
昭和4年創業の総合海運会社。外航事業では、水酸化アルミ輸送をはじめ、穀物、セメント、石炭、石膏、高炉スラグ等のバラ積みカーゴの輸送を、内航事業では、アルミナ・水酸化アルミ等の製品を国内各地に配送してい…
日本郵船(9101) 市場：東証プライム 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合49.8%
利益剰余金の金額 2兆1,814億4,700万 総資産の額4兆3,804億6,500万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格536400円
時価総額円
1885年（明治18年）創立。三菱グループの中核を担う総合物流企業。一般貨物輸送から自動車輸送、天然資源輸送（鉄鉱石、石炭、穀物、木材など）、エネルギー輸送（原油、石油製品、ケミカル、LPG等）など国…
NSユナイテッド海運(9110) 市場：東証プライム 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合46.37%
利益剰余金の金額 1,335億2,700万 総資産の額2,879億4,800万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格679000円
時価総額円
鉄鉱石/原料炭、国内外電力会社向けの石炭、バイオマス燃料、LPG（液化石油ガス）輸送を中心としたドライバルク輸送の専門海運会社として、日本国内および世界各国の荷主に対し、質の高い海上輸送サービスを提供…
商船三井(9104) 市場：東証プライム 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合38.13%
利益剰余金の金額 2兆578億9,100万 総資産の額5兆3,975億2,400万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格496700円
時価総額円
鉄鋼原料、石炭、木材チップなどを運ぶ各種専用船、原油やガソリン・液体化学品などを運ぶタンカー、液化天然ガスを運ぶLNG船、自動車船、さまざまな製品を運ぶコンテナ船など総合海運事業を展開する。…
飯野海運(9119) 市場：東証プライム 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合36.22%
利益剰余金の金額 1,109億7,500万 総資産の額3,064億3,100万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格151700円
時価総額円
オイルタンカーによる原油・石油製品の海上輸送やLPG（液化石油ガス）やLNG（液化天然ガス）といった液化ガスを輸送など外航海運業および内航海運業、不動産業を展開する。…
乾汽船(9308) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合26.01%
利益剰余金の金額 195億8,200万 総資産の額752億7,300万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格137600円
時価総額円
イヌイ倉庫。バラ積み船隊による不定期航路事業、倉庫業を核とする物流事業と、勝どきを中心とした賃貸マンションを主とする不動産事業を展開しています。…
共栄タンカー(9130) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合22.45%
利益剰余金の金額 170億6,883万9,000 総資産の額760億4,081万4,000
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格113600円
時価総額円
大型原油船や石油製品船などタンカー中心の海運業者。安全運航のもとエネルギー資源の安定輸送に努める。…
栗林商船(9171) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合21.84%
利益剰余金の金額 170億2,037万8,000 総資産の額779億3,229万3,000
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格189800円
時価総額円
北海道、仙台、東京ならびに大阪を結ぶ海上運送事業が主力事業。内航定期船（RORO船）、内航不定期船、外航近海不定期船（極東アジア・東南アジア水域）、フェリーなど…
東海汽船(9173) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合13.77%
利益剰余金の金額 29億6,400万 総資産の額215億2,800万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格322500円
時価総額円
東京諸島（伊豆諸島と小笠原諸島）と本土を結ぶ旅客・貨物の定期航路事業と東京湾内周遊事業が主力。
船内や船客待合所内での飲料販売・食堂の経営、東京諸島内での生活必需品や建設資材の販売、レストラン…
明海グループ(9115) 市場：東証スタンダード 業種：海運業
資産に対する利益剰余金の割合12.45%
利益剰余金の金額 348億6,153万2,000 総資産の額2,799億2,291万
騰落率% PER- PBR- RSI% 最低売買価格68600円
時価総額円
外航船舶による海上輸送事業が主力。LNGタンカー、大型原油タンカー、石油化学製品タンカー、LPGタンカー、ケミカルタンカー、自動車専用船、大型コンテナ船、木材チップ専用船、ばら積み船等などを運航する海…
株価更新：2026年1月15日
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