変速機（企業物価指数）の推移
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変速機（企業物価指数）は2026年8月時点で124.5、前月比±0%（横ばい基調）となりました。
前月比は前回の＋0.6%から今回は±0%となり、上昇ペースが鈍化しています。
直近全期間の推移では、最高値132.7・最低値98.1の範囲で動いています。
前年同月比では＋1.6%となっており、前年に比べて物価上昇圧力が続いている状況です。
企業物価指数とは、企業間において取引されている価格をもとに算出した物価指数のこと。かつては卸売物価指数と呼ばれていました。
企業物価の上昇率が高い品目、低い品目ランキング
変速機（トランスミッション）は、**エンジンやモーターの回転数を調整し、適切なトルクを伝達する装置**です。自動車や産業機械など、さまざまな分野で使用されています。<br/><br/>### **変速機の種類**<br/>1. **マニュアルトランスミッション（MT）** <br/> - ドライバーがクラッチを操作してギアを切り替える方式。 <br/> - シンプルな構造で耐久性が高い。 <br/> - スポーツカーや商用車でよく採用される。<br/><br/>2. **オートマチックトランスミッション（AT）** <br/> - 自動でギアを切り替えるため、運転が簡単。 <br/> - トルクコンバーターを使用し、スムーズな変速が可能。 <br/> - 乗用車の多くに採用されている。<br/><br/>3. **無段変速機（CVT）** <br/> - ベルトとプーリーを使い、ギアの段階がなく滑らかに変速。 <br/> - 燃費性能が高く、ハイブリッド車などに多く採用。 <br/><br/>4. **デュアルクラッチトランスミッション（DCT）** <br/> - 2つのクラッチを使い、素早く変速できる。 <br/> - スポーツカーや高性能車に採用されることが多い。 <br/><br/>### **変速機の役割**<br/>✅ **発進時のトルク調整**：低速時に高いトルクを確保し、スムーズな発進を実現。 <br/>✅ **燃費向上**：エンジンの効率的な回転数を維持し、燃費を改善。 <br/>✅ **速度調整**：走行状況に応じて最適なギア比を選択し、快適な運転をサポート。
次の関連銘柄の株価と比較する：
変速機（企業物価指数）の推移
最大値：132.7 最小値：98.1
■ 企業物価指数（※1）
前年同月比の推移（単位：％）
前月比の推移（単位：％）
※1 2020年基準
変速機（企業物価指数）の数値
| 年月 | 指数 | 前月比 | 前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 124.5 | ±0% | ＋1.6% |
| 2026年7月 | 124.5 | ＋0.6% | ＋1.1% |
| 2026年6月 | 123.8 | －1.3% | ＋0.9% |
| 2026年5月 | 125.4 | －0.9% | －5.5% |
| 2026年4月 | 126.6 | ＋1.7% | ＋2.4% |
| 2026年3月 | 124.5 | －2.5% | －3% |
| 2026年2月 | 127.7 | ＋1.3% | ＋1.3% |
| 2026年1月 | 126.0 | ＋1.2% | －0.9% |
| 2025年12月 | 124.5 | －2.3% | －0.2% |
| 2025年11月 | 127.4 | －0.7% | ＋2.3% |
| 2025年10月 | 128.3 | ＋0.9% | ＋3.4% |
| 2025年9月 | 127.1 | ＋3.8% | ＋0.7% |
| 2025年8月 | 122.5 | －0.5% | ＋3.4% |
| 2025年7月 | 123.1 | ＋0.3% | ＋5.2% |
| 2025年6月 | 122.7 | －7.5% | ＋8.4% |
| 2025年5月 | 132.7 | ＋7.4% | ＋13.4% |
| 2025年4月 | 123.6 | －3.7% | ＋8.7% |
| 2025年3月 | 128.4 | ＋1.8% | ＋12% |
| 2025年2月 | 126.1 | －0.9% | ＋9% |
| 2025年1月 | 127.2 | ＋2% | ＋12.6% |
| 2024年12月 | 124.7 | ＋0.2% | ＋9.9% |
| 2024年11月 | 124.5 | ＋0.3% | ＋11.1% |
| 2024年10月 | 124.1 | －1.7% | ＋8.9% |
| 2024年9月 | 126.2 | ＋6.5% | ＋10.7% |
| 2024年8月 | 118.5 | ＋1.3% | ＋4.1% |
| 2024年7月 | 117.0 | ＋3.4% | ＋2.1% |
| 2024年6月 | 113.2 | －3.2% | －0.3% |
| 2024年5月 | 117.0 | ＋2.9% | ＋3.4% |
| 2024年4月 | 113.7 | －0.8% | －2.5% |
| 2024年3月 | 114.6 | －1% | ＋5.2% |
| 2024年2月 | 115.7 | ＋2.4% | ＋3.7% |
| 2024年1月 | 113.0 | －0.4% | －1.2% |
| 2023年12月 | 113.5 | ＋1.2% | ＋2.2% |
| 2023年11月 | 112.1 | －1.7% | －0.9% |
| 2023年10月 | 114.0 | ±0% | ＋9.4% |
| 2023年9月 | 114.0 | ＋0.2% | ＋8.7% |
| 2023年8月 | 113.8 | －0.7% | ＋4.5% |
| 2023年7月 | 114.6 | ＋1% | ＋7.7% |
| 2023年6月 | 113.5 | ＋0.3% | ＋6.9% |
| 2023年5月 | 113.2 | －2.9% | ＋8% |
| 2023年4月 | 116.6 | ＋7.1% | ＋10.1% |
| 2023年3月 | 108.9 | －2.4% | ＋2.5% |
| 2023年2月 | 111.6 | －2.4% | ＋6.4% |
| 2023年1月 | 114.4 | ＋3% | ＋7.8% |
| 2022年12月 | 111.1 | －1.8% | ＋6.4% |
| 2022年11月 | 113.1 | ＋8.5% | ＋6.1% |
| 2022年10月 | 104.2 | －0.7% | ＋0.1% |
| 2022年9月 | 104.9 | －3.7% | ＋4.6% |
| 2022年8月 | 108.9 | ＋2.3% | ＋8.6% |
| 2022年7月 | 106.4 | ＋0.2% | ＋6% |
| 2022年6月 | 106.2 | ＋1.3% | ＋4.6% |
| 2022年5月 | 104.8 | －1% | ＋2.7% |
| 2022年4月 | 105.9 | －0.3% | ＋6% |
| 2022年3月 | 106.2 | ＋1.2% | ＋7.4% |
| 2022年2月 | 104.9 | －1.1% | ＋6.9% |
| 2022年1月 | 106.1 | ＋1.6% | ＋6.3% |
| 2021年12月 | 104.4 | －2.1% | ＋4.9% |
| 2021年11月 | 106.6 | ＋2.4% | ＋6.6% |
| 2021年10月 | 104.1 | ＋3.8% | ＋4% |
| 2021年9月 | 100.3 | ±0% | －0.4% |
| 2021年8月 | 100.3 | －0.1% | ±0% |
| 2021年7月 | 100.4 | －1.1% | ＋1.4% |
| 2021年6月 | 101.5 | －0.5% | ＋1.9% |
| 2021年5月 | 102.0 | ＋2.1% | ＋1% |
| 2021年4月 | 99.9 | ＋1% | －1.5% |
| 2021年3月 | 98.9 | ＋0.8% | －0.4% |
| 2021年2月 | 98.1 | －1.7% | －1.3% |
| 2021年1月 | 99.8 | ＋0.3% | ＋0.1% |
| 2020年12月 | 99.5 | －0.5% | 不明 |
| 2020年11月 | 100.0 | －0.1% | 不明 |
| 2020年10月 | 100.1 | －0.6% | 不明 |
| 2020年9月 | 100.7 | ＋0.4% | 不明 |
| 2020年8月 | 100.3 | ＋1.3% | 不明 |
| 2020年7月 | 99.0 | －0.6% | 不明 |
| 2020年6月 | 99.6 | －1.4% | 不明 |
| 2020年5月 | 101.0 | －0.4% | 不明 |
| 2020年4月 | 101.4 | ＋2.1% | 不明 |
| 2020年3月 | 99.3 | －0.1% | 不明 |
| 2020年2月 | 99.4 | －0.3% | 不明 |
| 2020年1月 | 99.7 | 不明 | 不明 |