【業績の推移／第1四半期】ユー・エス・エス(4732)

当中間連結会計期間における国内自動車流通市場は、国内自動車メーカーによる新型車投入の効果に加え、2026年3月末に自動車税環境性能割が廃止されたことにより、新車販売台数が増加したことなどから、新車登録台数(軽自動車含む)は2,291千台(前年同期比5.1%増)となりました。
中古車登録台数(軽自動車含む)は、2021年の半導体不足による新車減産の影響により、5年落ちの中古車が不足していることなどから、3,150千台(前年同期比0.5%減)となりました。((一社)日本自動車販売協会連合会、(一社)全国軽自動車協会連合会調べ)
中古車輸出市場は、アフリカ、ロシア、モンゴル向けの台数が増加した一方、ホルムズ海峡封鎖の影響により、アラブ首長国連邦向けの台数が大きく減少したことなどから、865千台(前年同期比0.9%減)となりました。(財務省貿易統計調べ)
オートオークション市場における出品台数は4,309千台(前年同期比6.5%増)、成約台数は2,892千台(前年同期比4.9%増)、成約率は67.1%(前年同期実績68.1%)となりました。((株)ユーストカー調べ)
このような経営環境の中、USSグループの当中間連結会計期間における経営成績は、売上高62,778百万円(前年同期比16.3%増)、営業利益32,176百万円(前年同期比12.1%増)、経常利益32,588百万円(前年同期比12.2%増)、親会社株主に帰属する中間純利益21,813百万円(前年同期比9.3%増)となりました。
オートオークション
オートオークションの出品台数は1,887千台(前年同期比9.5%増)、成約台数は1,226千台(前年同期比8.4%増)、成約率は65.0%(前年同期実績65.6%)となり、出品台数および成約台数が増加したことに加え、インターネット経由でオークションに参加する「CIS」の月会費を改定したことなどから増収増益となりました。
この結果、オートオークションのセグメントは、外部顧客に対する売上高48,383百万円(前年同期比10.7%増)、営業利益31,286百万円(前年同期比10.1%増)となりました。
中古自動車等買取販売
中古自動車買取専門店「ラビット」は、販売台数の増加に加え、販売費及び一般管理費が減少したことなどから増収増益となりました。
事故現状車買取販売事業は、販売単価および台当たり粗利益が増加したことなどから増収増益となりました。
この結果、中古自動車等買取販売のセグメントは、外部顧客に対する売上高6,370百万円(前年同期比7.1%増)、営業利益162百万円(前年同期比32.1%増)となりました。
リサイクル
資源リサイクル事業は、金属スクラップの取扱量が増加したことなどから増収増益となりました。
プラントリサイクル事業は、大規模な解体工事の施工件数が増加したことなどから増収増益となりました。
この結果、リサイクルのセグメントは、外部顧客に対する売上高7,278百万円(前年同期比99.2%増)、営業利益555百万円(前年同期実績39百万円)となりました。

当中間連結会計期間は、好調な市場環境に加え、高く売れる会場としての評価を活かした営業活動等が奏功し、出品台数および成約台数が想定を上回りました。これにより、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する中間純利益は、業績予想を上回る結果となりました。
これを踏まえ、当中間期の業績を通期の業績予想に反映し、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益については、前回公表(2026年8月4日発表)の連結業績予想を上方修正しております。
<連結業績予想>
通期(2026年4月1日~2027年3月31日) (単位:百万円)
前回発表予想 (A) / 今回修正予想 (B) / 増減額 (B-A) / 増減率(%) (B-A)/A / 前期実績 (C)
出品台数(台):3,616,000 / 3,696,000 / 80,000 / 2.2 / 3,504,437
成約台数(台):2,396,000 / 2,431,000 / 35,000 / 1.5 / 2,347,566
成約率:66.3% / 65.8% / △0.5p / - / 67.0%
売上高:121,800 / 123,600 / 1,800 / 1.5 / 113,854
営業利益:62,600 / 63,600 / 1,000 / 1.6 / 59,847
経常利益:63,400 / 64,400 / 1,000 / 1.6 / 60,590
親会社株主に帰属する 当期純利益:42,600 / 43,300 / 700 / 1.6 / 41,360