【業績の推移／第1四半期】京浜急行電鉄(9006)

当中間連結会計期間(自 2026年4月1日 至 2026年9月30日)におけるわが国経済は、中東情勢や自然災害の影響等を注視する必要があるものの、雇用および所得環境が改善するなど、緩やかな回復基調で推移しました。
このような事業環境のなか、京浜急行電鉄グループは、2026年度を最終年度とする「京急グループ第20次総合経営計画」で掲げる重要経営指標の達成に向けて、各事業を推進しました。
以上の結果、営業収益は1,491億9千9百万円(前年同期比4.7%増)、営業利益は187億6千5百万円(前年同期比1.1%増)、経常利益は193億1千4百万円(前年同期比14.4%増)となったものの、前年同期に特別利益として、品川駅西口基盤整備事業に基づく国道用地の譲渡に伴う固定資産売却益を計上した反動により、親会社株主に帰属する中間純利益は134億7千7百万円(前年同期比11.7%減)となりました。
次に、セグメント別の業績についてご報告いたします。
交通事業
鉄道事業では、定期外の輸送人員が増加したことなどにより、増収となりました。
バス事業では、前期の京浜急行バス(株)における一般路線の運賃改定などにより、増収となりました。
しかしながら、前期末にタクシーグループ6社の全株式を他社に譲渡したことにより、営業収益は602億6千2百万円(前年同期比1.1%減)となったほか、鉄道事業における減価償却費の増加などにより、営業利益は112億5百万円(前年同期比5.5%減)となりました。
不動産事業
不動産販売業では、前期に京急不動産(株)が株式を取得した(株)グリップの売上を計上したことなどにより、増収となりました。不動産賃貸業では、賃貸オフィスビルの賃料収入が増加したことなどにより、増収となりました。
以上の結果、営業収益は230億9千8百万円(前年同期比20.1%増)、営業利益は23億3千1百万円(前年同期比51.1%増)となりました。
レジャー・サービス事業
ビジネスホテル業では、京急EXホテル・京急EXインにおいて、前期にリニューアル工事のため一部を休館した反動増のほか、イベント需要の獲得等により、客室単価および稼働率が上昇し、増収となりました。
レジャー関連施設業では、京急開発(株)において、ボートレースのスタンド1期改修工事の影響で開催日程が前年上期に集中した反動減などにより、減収となりました。
以上の結果、営業収益は173億7百万円(前年同期比0.2%減)、また、ボートレースのスタンド1期改修工事に伴う減価償却費の増加などにより、営業利益は30億5千9百万円(前年同期比14.6%減)となりました。
なお、京浜急行電鉄は、10月に(株)市原京急カントリークラブの全株式を他社に譲渡しました。
流通事業
百貨店・ショッピングセンター業では、一部売場の賃貸化に伴い百貨店業の収入が減少したことなどにより、減収となりました。
ストア業では、(株)京急ストアにおける前期の新店開業のほか、9月に「もとまちユニオン大船店」を開業したことにより、増収となりました。
以上の結果、営業収益は418億1千7百万円(前年同期比0.1%増)、また、百貨店業における減価償却費の減少などにより、営業利益は11億8千8百万円(前年同期比3.1%増)となりました。
その他
その他の事業は、完成工事が増加したことなどにより、増収となりました。
以上の結果、営業収益は207億9千7百万円(前年同期比13.4%増)、営業利益は8億8千2百万円(前年同期比77.4%増)となりました。

【2027年３月期 第２四半期（中間期）決算補足説明資料（15:30開示）より自動抽出】
・営業収益:踏まえ、85億円の下方修正