【配当利回りと配当性向の推移】南総通運(9034)

当中間連結会計期間におけるわが国の経済は、雇用・所得環境の改善に支えられ、個人消費に持ち直しの動きがみられたものの、中東情勢を背景とした原油高の影響や、資源・原材料価格の上昇による物価の上振れ懸念から景気の先行きは不透明な状況が続いております。
このような経済情勢の中、物流業界においては、国内輸送量の伸び悩みに加え、高止まりする燃料費、人件費などのコストの上昇により、企業経営を取り巻く環境は厳しい状況で推移いたしました。
南総通運グループは、このような経営環境のもと、物流拠点を核としたトータルロジスティクスを中心にお客様にご満足いただける物流サービスをご提案・ご提供し、新規のお客様開拓、既存のお客様との取引拡大に積極的に取り組むと同時に、お客様の物流最適化にご協力させていただくべく、高い品質を伴う輸送や倉庫内オペレーションの効率化にも積極的に取り組んでまいりました。
この結果、当中間連結会計期間の営業収入は8,739百万円(前中間連結会計期間比2.8%増)となり、営業利益は1,247百万円(前中間連結会計期間比6.5%増)、経常利益は1,230百万円(前中間連結会計期間比3.3%増)となりました。また、令和8年8月千葉豪雨及び令和8年台風第25号による「災害による損失」129百万円に加え、汚染土壌の撤去及び処理に係る費用123百万円を「環境対策費」として特別損失に計上したことなどにより、親会社株主に帰属する中間純利益は668百万円(前中間連結会計期間比14.8%減)となりました。

2027年3月通期の業績予想については、2026年5月15日に公表いたしました業績予想から変更はありません。
なお、令和8年8月千葉豪雨及び令和8年台風第25号による被害に伴い、現時点で見込まれる復旧費用等は当中間
連結会計期間に計上しておりますが、その他の業績に与える影響については引き続き精査しております。