【売上総利益の推移】神奈川中央交通(9081)
神奈川中央交通 【業種】陸運業 【市場】東証プライム)
売上総利益とは、売上高から商品の代金にあたる売上原価を引いて求めた利益のことで、実務では粗利ともいわれています。
売上総利益の推移（単位：100万円）
| 決算期 | 売上総利益 | 増減率% | - | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年3月31日 | 204億400万円 | - | 連結 | 日本 |
| 2015年3月31日 | 209億円 | +2.4 | 連結 | 日本 |
| 2016年3月31日 | 210億8,900万円 | +0.9 | 連結 | 日本 |
| 2017年3月31日 | 213億5,800万円 | +1.3 | 連結 | 日本 |
| 2018年3月31日 | 213億9,400万円 | +0.2 | 連結 | 日本 |
| 2019年3月31日 | 215億5,100万円 | +0.7 | 連結 | 日本 |
| 2020年3月31日 | 202億1,900万円 | △6.2 | 連結 | 日本 |
| 2021年3月31日 | 75億3,500万円 | △62.7 | 連結 | 日本 |
| 2022年3月31日 | 138億8,000万円 | +84.2 | 連結 | 日本 |
| 2023年3月31日 | 179億4,300万円 | +29.3 | 連結 | 日本 |
| 2024年3月31日 | 213億4,600万円 | +19 | 連結 | 日本 |
| 2025年3月31日 | 216億5,600万円 | +1.5 | 連結 | 日本 |
| 2026年3月31日 | 214億2,400万円 | △1.1 | 連結 | 日本 |
日本：日本基準 国際：国際会計基準（IFRS）
株価等との関係
神奈川中央交通の損益計算書から一部抜粋
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(単位：百万円) |
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前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日) |
当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日) |
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売上原価 |
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旅客自動車事業運送費 |
47,997 |
49,527 |
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不動産事業売上原価 |
3,665 |
4,477 |
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その他の事業売上原価 |
44,829 |
51,343 |
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売上原価合計 |
96,492 |
105,348 |
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売上総利益 |
21,656 |
21,424 |
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販売費及び一般管理費 |
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販売費 |
8,802 |
9,010 |
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一般管理費 |
5,466 |
5,637 |
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販売費及び一般管理費合計 |
14,268 |
14,648 |
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営業利益 |
7,388 |
6,776 |
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配当金／指標
配当利回りと配当性向の推移年収の推移自己資本比率自己資本利益率（ROE）PER（実績）の推移PBR（実績）の推移ミックス係数の推移売上高営業利益率の推移売上高経常利益率の推移売上高純利益率の推移
財務三表
貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額（2026年3月31日）の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
貸借対照表に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、資産合計に対する比率を示しています。
損益計算書に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、収益全体に対する比率を示しています。
※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。
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