【PER（実績）の推移】神奈川中央交通(9081)

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神奈川中央交通(9081)の株価　業績

四半期ごとの推移　進捗率の推移


神奈川中央交通　【業種】陸運業　【市場】東証プライム)

意味PER（倍）＝（株価÷１株当たりの最終利益）×１００
株価収益率とも言います。会社が1年かけて生み出した最終利益に対して、株価が何倍の水準にあるのかを見る投資指標です。数値が小さいほど割安、数値が大きいほど割高と判断されます。

業種別のPER中央値一覧

per（実績）の推移(倍)

神奈川中央交通のperの推移

決算期 実績値 参考(陸運業のPER)
PER増減率%- 中央値平均値
2014年3月31日9.16倍-連結 12.7121.02
2015年3月31日9.74倍+6.3連結 15.7120.63
2016年3月31日13.21倍+35.6連結 12.7916.63
2017年3月31日11.02倍△16.6連結 12.2814.73
2018年3月31日11.16倍+1.3連結 14.7317.45
2019年3月31日11.44倍+2.5連結 13.8119.11
2020年3月31日23.92倍+109.1連結 14.9119.39
2021年3月31日--連結 8.8311.54
2022年3月31日23.17倍-連結 9.4128.46
2023年3月31日34.81倍+50.2連結 11.4816.82
2024年3月31日11.98倍△65.6連結 14.5516.68
2025年3月31日8.89倍△25.8連結 11.4311.61
予想PER-倍----

日本：日本基準　　国際：国際会計基準（IFRS）


株価等との関係

　 　 　 　 　

　 　 　 　

と株価との比較

※各期末の株価÷1株当たりの純利益（親会社の株主に帰属する部分）の実績値により求めた数値です。





財務三表

神奈川中央交通の貸借対照表

神奈川中央交通の損益計算書

貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額（2025年3月31日）の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
貸借対照表に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、資産合計に対する比率を示しています。
損益計算書に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、収益全体に対する比率を示しています。

資産合計（100%／1,654億4,400万円）
負債合計（61.7%／1,020億4,200万円）
純資産合計（38.3%／634億200万円）
旅客自動車事業営業収益（-%／570億2,200万円）
その他の事業売上高（-%／544億8,300万円）
売上総利益（-%／216億5,600万円）
短期借入金（12.7%／209億8,200万円）
商品及び製品（8.6%／142億5,300万円）
１年内償還予定の社債（6%／100億円）
受取手形売掛金及び契約資産（5.9%／97億4,600万円）
営業キャッシュフロー（84億3,000万円）
経常利益（-%／77億4,500万円）
支払手形及び買掛金（4.6%／76億2,200万円）
営業利益（-%／73億8,800万円）
不動産事業売上高（-%／66億4,300万円）
税金等調整前当期純利益（-%／64億9,300万円）
非支配株主持分（3.4%／56億7,400万円）
当期純利益（-%／56億2,500万円）
財務キャッシュフロー（54億1,200万円）
親会社株主に帰属する当期純利益（-%／50億8,300万円）
現金及び預金（2.6%／42億7,200万円）
賞与引当金（1.5%／24億6,200万円）
法人税住民税及び事業税（-%／20億4,100万円）
未払法人税等（0.8%／12億4,400万円）
法人税等合計（-%／8億6,800万円）
原材料及び貯蔵品（0.4%／6億5,300万円）
非支配株主に帰属する当期純利益（-%／5億4,100万円）
リース債務（0.2%／2億5,500万円）
仕掛品（0%／4,700万円）
法人税等調整額（-%／△11億7,300万円）
投資キャッシュフロー（△127億3,900万円）

※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。

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