【業績の推移／第1四半期】櫻島埠頭(9353)

当中間連結会計期間(2026年4月1日~2026年9月30日)のわが国経済は、雇用・所得環境の改善等により、景気の緩やかな回復基調が続いている一方で、中東情勢の緊迫化に伴うエネルギーコストや原材料価格の上昇、米国の通商政策の動向や為替相場の変動など先行きは依然として不透明な状態が続いております。
このような情勢のもと、櫻島埠頭グループは、第4次中期経営計画(2024年度~2026年度)「産業構造の変化に対応する次世代ビジネスへのStep2」の下、次世代に残せる事業構造への転換を図りサステナビリティ経営を推進することで、櫻島埠頭グループを取り巻く全てのステークホルダーに貢献することを最重要課題と位置付け、経営環境の大きな変化に対応するため、更なる企業価値の向上に努めております。
産業構造の変化への対応として、必要な投資の検討・実施、また、既存設備への効率的なメンテナンスを実施していくことで、中長期的視点に立った事業ポートフォリオの継続的改善を行うとともに、新規ビジネスを開拓・育成することや地場産業との関係を深め、わが社の強みを生かした付加価値のある仕事を追求し、長期に亘り安定した収益を維持・拡大できる事業基盤の強化に努めております。
ばら貨物については、安定したサービスを継続的にご提供するため、設備の更新工事を進めるとともに、お客様へのより一層の付加価値の高い物流サービスをご提供できるよう、汎用性の高いばら貨物倉庫の新設工事を進めております。液体貨物に関しても、メンテナンスを適時・的確に行い事業の安定性を高めるとともに、タンクの更新・新設を含めた設備投資を検討しております。また、倉庫事業に関しても、パートナー様と連携を強化し、収益改善に向け様々な取り組みを検討しております。
上記の事業活動を踏まえ、当中間連結会計期間の売上高は、2,081百万円となり、前年同期に比べ143百万円、6.4%の減収となりました。
売上原価は、前期までの積極的なメンテナンス活動により修繕費は減少しましたが、設備投資に重点を置いたことに伴い減価償却費が増加したことや、液体貨物セグメントにおけるタンク運営に係る特別作業により荷役関係諸払費が増加したことなどから、1,764百万円となり、前年同期に比べ43百万円、2.5%の増加となりました。販売費及び一般管理費につきましては、新システム稼働に伴うランニングコストや減価償却費が増加したことなどから、312百万円となり、前年同期に比べ20百万円、7.0%の増加となりました。
この結果、当中間連結会計期間の営業利益は4百万円となり、前年同期に比べ207百万円、98.0%の減益となりました。また、経常利益につきましては、受取配当金が増加したものの、営業利益の減少に伴い、102百万円となり、前年同期に比べ188百万円、64.9%の減益となりました。
親会社株主に帰属する中間純利益につきましては、経常利益の減少に加え、前期に特別利益に計上した受取和解金がなくなったことなどから、78百万円となり、前年同期に比べ158百万円、67.0%の減益となりました。
セグメント別の営業の概況は、次のとおりです。
(ばら貨物セグメント)
ばら貨物については、荷役業務において、主に石炭やイルメナイトの取扱数量が減少したことなどにより、ばら貨物セグメントの売上高は1,064百万円となり、前年同期に比べ175百万円、14.2%の減収となりました。ばら貨物セグメントの営業損失は27百万円となりました(前年同期は72百万円の営業利益)。
(液体貨物セグメント)
液体貨物については、タンクの稼働率が期初より堅調に推移したことに加え、一部化学品貨物の荷動きが活発であったことなどから、液体貨物セグメントの売上高は726百万円となり、前年同期に比べ23百万円、3.3%の増収となりました。液体貨物セグメントの営業利益は151百万円となり、前年同期より88百万円、36.8%の減益となりました。
(物流倉庫セグメント)
物流倉庫については、各倉庫が期初より安定して稼働したことに加え、一部倉庫の料金改定があったことから、物流倉庫セグメントの売上高は277百万円となり、前年同期に比べ、9百万円、3.7%の増収となりました。物流倉庫セグメントの営業利益は126百万円となり、前年同期より20百万円、19.1%の増益となりました。
(その他のセグメント)
その他のセグメントの売上高については、売電事業により、前年同期並みの12百万円となりました。その他のセグメントの営業利益は前年同期並みの5百万円となりました。

2027年3月期の連結業績予想につきましては、当中間連結会計期間の業績等を踏まえ検討した結果、2026年5月14日に公表いたしました業績予想から変更はありません。