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名港海運(9357)の株価 業績

最新決算のポイント 2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)(2026年11月11日発表)
2027年3月期 第2四半期(中間期)累計は、売上高427億円、営業利益28.3億円、純利益27.3億円でした。
通期の会社予想(営業利益51.0億円、前期比-16.6%)に対する進捗率は55.5%で、目安の50%を上回るペースです。
決算発表と同時の配当予想の修正はありません(2026年5月14日公表の100円のまま)。年間配当は100円の予定(前期80円)で、増配の見込み。
今期の成績(増減の理由)
当中間連結会計期間におけるわが国経済は、企業の設備投資が堅調に推移したことから、景気は穏やかに回復しました。しかしながら、円安基調の継続や金利上昇に伴う個人消費への影響に加え、中東情勢をはじめとする地政学的リスク、米国の通商政策等により、依然として先行き不透明な状況が続いております。
このような環境のなかで、名港海運グループが営業の基盤を置く名古屋港の港湾貨物は、輸出は鉄鋼等が増加しましたが、自動車部品等が減少しました。輸入はとうもろこし等が増加しました。
名港海運グループといたしましては、輸出は、自動車部品等の取扱いが減少しましたが、機械等の取扱いが増加しました。輸入は、小麦やとうもろこし等の取扱いが増加しました。
これらの結果、当中間連結会計期間の名港海運グループの業績は次のとおりであります。
(単位:百万円)
セグメント別の売上高および営業利益は次のとおりであります。
(単位:百万円)
1 港湾運送およびその関連
(港湾運送部門)
船内作業が減少となりましたが、沿岸作業の取扱いが増加したことにより、増収となりました。
(倉庫保管部門)
米国における保管貨物の取扱いが減少しましたが、国内や欧州、アジアにおける保管貨物の取扱いが増加したことにより、前年並みとなりました。
(陸上運送部門)
国内輸送および欧州域内輸送の取扱いが増加したことにより、増収となりました。
(航空貨物運送部門)
輸出の取扱いが増加したことにより、増収となりました。
(その他の部門)
梱包作業や内航海上運送、タンク事業等の取扱いが増加したことにより、増収となりました。
2 賃貸
倉庫賃貸面積の減少により、減収となりました。
業績の見通し
2026年5月14日に公表いたしました2027年3月期の連結業績予想に変更はありません。
株主優待の新設・変更・廃止を発表した銘柄一覧 自社株買いを発表した銘柄一覧 配当政策を発表・変更した銘柄一覧 中期経営計画を発表・変更した銘柄一覧
※解説は決算短信の数値から自動作成。理由・見通しは決算短信の添付資料(定性的情報)より抜粋
名港海運 【業種】倉庫・運輸関連業 【市場】名証メイン)
(名港海運 【業種】倉庫・運輸関連業 【市場】名証メイン)
売上高の推移(単位:100万円)
営業利益の推移(単位:100万円)
経常利益の推移(単位:100万円)
純利益(親会社の株主に帰属する利益)の推移(単位:100万円)
財務三表
名港海運の貸借対照表
名港海運の損益計算書
貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額(2026年6月30日)の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
カッコ内の%の数値は、貸借対照表・損益計算書・キャッシュフローのそれぞれの中で、最も大きい金額に対する比率を示しています。
純資産合計(79.2%/1,460億1,100万円)
利益剰余金(59.3%/1,094億1,000万円)
※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。
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