【業績の推移／第1四半期】大運(9363)

当中間会計期間(2026年4月1日~2026年9月30日)におけるわが国の経済は、雇用・所得環境の改善が続いており、緩やかな回復が続きました。しかし物価高騰や自然災害の影響、日銀の利上げによる金利負担への警戒等マイナス要因があり、今後注視していく必要があります。一方で世界経済はウクライナ情勢の長期化、円安による原材料やエネルギー価格の高騰、米国の通商政策等による日本経済への影響など、先行き不透明な状況が続いております。
大運におきましては新規顧客の獲得と既存顧客とのお取引深耕に取り組み、国際一貫輸送のさらなる受注獲得を目指して営業活動を展開してまいりました。円安の影響下にありながら輸入貨物の堅調な受注もあり、営業収入は増収、営業利益についても増益となりました。
この結果、当中間会計期間における営業収入は5,071,769千円で、前年同中間期と比べ597,115千円(13.3%)の増収となりました。営業利益は212,963千円で、前年同中間期と比べ18,000千円(9.2%)の増益、経常利益は282,884千円で、前年同中間期と比べ28,569千円(11.2%)の増益となりました。また、中間純利益は194,546千円となり、前年同中間期と比べ18,758千円(10.7%)の増益となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
1港湾運送事業
大運の主要セグメントである当セグメントにおきましては、大運主要取引先の受注が堅調に推移したため、前年同中間期比において増収増益となりました。
この結果、営業収入(セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は4,997,691千円で、前年同中間期と比べ615,668千円(14.0%)の増収となり、全セグメントの98.5%を占めております。
セグメント利益(営業利益)は378,569千円で、前年同中間期と比べ17,504千円(4.8%)の増益となりました。
2自動車運送事業
当セグメントにおきましては、収益的には厳しい状況が続きました。
営業収入(セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は71,982千円で、前年同中間期と比べ18,341千円(20.3%)の減収となり、全セグメントの1.4%を占めております。
セグメント利益(営業利益)は3,436千円で、前年同中間期と比べ330千円(10.7%)の増益となりました。
3その他
当セグメントにおきましては、前年同中間期とほぼ同水準となりました。
この結果、営業収入は2,094千円で、前年同中間期と比べ211千円(9.2%)の減収となり、全セグメントの0.1%を占めております。セグメント利益(営業利益)は2,079千円で、前年同中間期と比べ211千円(9.2%)の減益となりました。

2027年3月期の通期業績予想につきましては、不確定要因が大きく、2026年5月14日の「2026年3月期決算短信」で公表いたしました業績予想は、現時点において変更しておりません。今後の見通しにつきましては引き続き検討を行い、業績予想に関しての修正が生じた場合には速やかに開示する予定であります。
なお、業績予想は現時点で入手可能な情報に基づいておりますが、実際の数値は今後様々な要因により、予想数値と異なる可能性があります。