【業績の推移】ダイナミックマッププラットフォーム(336A)

当中間連結会計期間における世界経済は、地政学的リスクの高まりや物価上昇の継続等を背景として、依然として先行き不透明な状況が継続いたしました。自動車業界においては、米国の関税政策を含む通商政策の不確実性や地政学的リスク、グローバル市場における競争環境の変化等を背景として、完成車メーカー及び部品メーカーにおける開発投資への姿勢は、引き続き慎重さを伴う状況となりました。一方、世界的なAI関連需要が拡大する中、自動運転及び先進運転支援システム(ADAS)の高度化やAI技術の進展を背景として、高精度3次元データを活用した開発・検証ニーズは引き続き拡大しており、AIの学習・評価・検証及びシミュレーション用途を含むデータ活用領域の拡大が進んでおります。さらに、物流、インフラ管理及びデジタルツイン等の分野においても、高精度3次元データの活用に向けた取り組みが進展しております。
このような環境のもと、ダイナミックマッププラットフォームグループは自動運転及び先進運転支援システム(ADAS)向け高精度3次元データの提供に加え、AIの学習・評価・検証用途向けのデータ提供(Data for AI)事業の拡大に取り組みました。オートモーティブ分野では、自動運転及びADAS向けを中心とした法人向けライセンス提供を推進し、AI用途向けを中心に法人ライセンス案件が拡大いたしました。また、フィジカルAIの社会実装に向けて、AIネイティブデータの整備及び活用を進めるなど、将来のライセンス事業拡大に向けた基盤構築に取り組みました。さらに、自動車分野以外においても、物流、インフラ管理及び不動産開発等の分野を中心に、高精度3次元データの活用領域拡大に向けた取り組みを推進いたしました。加えて、測量会社のネットワーク化を通じた事業基盤の強化に取り組みました。
当中間連結会計期間の業績につきましては、ライセンス型売上高は、AI用途向けを中心とした法人ライセンス案件の拡大等により前年同期を上回り、ライセンス型売上比率も上昇しました。一方、プロジェクト型売上高については、主に北米における新規整備案件が前連結会計年度に完了したことによる反動減等により、前年同期を下回りました。その結果、売上高は前年同期と同水準となりました。調整後EBITDAについては、ライセンス型売上比率が上昇した一方、前年同期における北米の新規整備案件による利益寄与の反動等により、前年同期を下回りました。
以上の結果、当中間連結会計期間の実績は、売上高は2,457百万円(前年同期比0.2%増)、調整後EBITDA(損失)は1,063百万円(前年同期 調整後EBITDA(損失)565百万円)、営業損失は1,761百万円(前年同期 営業損失1,142百万円)、経常損失は1,709百万円(前年同期 経常損失1,073百万円)、親会社株主に帰属する中間純損失は1,723百万円(前年同期 親会社株主に帰属する中間純損失1,163百万円)となりました。
セグメント別の経営成績は次のとおりであります。
(i) 国内
当中間連結会計期間は、オートモーティブビジネスにおいて、量産ライセンス売上に加えて、法人ライセンス売上計上により、ライセンス型売上が拡大しました。また、3Dデータビジネスにおいては、民間企業向け物流自動化への取り組みに係るプロジェクトが進捗し、M&Aによる測量会社のネットワーク化により、測量事業が拡大しました。一方で、前年同期に計上した大型案件の反動の影響を受けた結果、売上高は330百万円(前年同期比49.0%減少)となりました。
利益面では、受注案件に係る費用計上及び先行投資等により、営業損失794百万円(前年同期 営業損失464百万円)となりました。
(ii) 海外
当中間連結会計期間は、オートモーティブビジネスにおいて、大手半導体メーカー向け案件など法人ライセンスを中心にライセンス型売上が堅調に推移しました。一方、プロジェクト型売上は、北米における新規整備事業が完了したことにより、前年同期を下回りました。以上の結果、売上高は2,126百万円(前年同期比17.9%増加)となりました。
利益面では、前年同期に計上した大型プロジェクトによる反動等により、営業損失972百万円(前年同期 営業損失684百万円)となりました。

通期の連結業績予想につきましては、前回公表したものから変更ありません。