【業績の推移／第1四半期】日本車輌製造(7102)

当中間連結会計期間における我が国経済は、企業収益の改善等により景気は緩やかな回復の動きが見られましたが、継続的な物価上昇に加え、米国の通商政策及び中東情勢等の地政学リスクの影響を注視する必要があり、依然として先行きが不透明な状況が続いております。
このような経営環境のもと、当中間連結会計期間の日本車輌製造グループの業績は、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の売上が増加したことなどにより、売上高は前年同期比3.0%増加の47,960百万円となりました。利益面につきましては、鉄道車両事業、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の利益が増加したことなどにより、営業利益は前年同期比34.5%増加の5,433百万円、経常利益は前年同期比35.3%増加の5,769百万円、親会社株主に帰属する中間純利益は前年同期比4.4%減少の5,500百万円となりました。
セグメント別状況は以下のとおりであります。
1鉄道車両事業
JR東海向けN700S新幹線電車のほか、小田急電鉄向け電車、京成電鉄向け電車、台湾向け新型高速鉄道車両などの売上がありましたが、JR東海向けN700S新幹線電車の売上が前年同期に比して減少したことなどにより、鉄道車両事業の売上高は22,814百万円と前年同期比5.7%減少となりました。
2建設機械事業
大型杭打機、小型杭打機、障害撤去機、全回転チュービング装置などの売上があり、大型杭打機、障害撤去機の売上が前年同期に比して増加したことなどにより、建設機械事業の売上高は12,000百万円と前年同期比22.8%増加となりました。
3輸送用機器・鉄構事業
輸送用機器におきましては、民生用バルクローリ、大型自走式キャリヤ、貨車などの売上があり、大型自走式キャリヤなどの売上が前年同期に比して増加しました。
鉄構におきましては、一般国道247号青海IC、一般国道247号大田IC、常滑JCTランプ橋などの売上がありましたが、道路橋の売上が前年同期に比して減少しました。
以上の結果、輸送用機器・鉄構事業の売上高は10,107百万円と前年同期比1.1%増加となりました。
4エンジニアリング事業
鉄道事業者向け機械設備のほか、家庭紙メーカー向け製造設備、各地のJA向け営農プラントなどの売上があり、各地のJA向け営農プラントの売上が前年同期に比して増加したことなどにより、エンジニアリング事業の売上高は2,988百万円と前年同期比16.5%増加となりました。

2027年3月期の連結業績予想につきましては、2026年4月24日の「2026年3月期 決算短信」で公表いたしました通期の予想値を以下のとおり修正することといたしました。
売上高は、各事業が想定よりも堅調に推移することから増加する見通しです。各利益は、中東情勢の不透明さによる製造工程への影響が生じていないことに加え、売上高の増加や製品構成の変化などにより全体の利益率が向上すること、また、品質向上や低コスト化、業務効率化の取り組みを推進したことも寄与し、増加する見通しです。
[2027年3月期 通期(2026年4月1日~2027年3月31日)連結業績予想]
(単位:百万円 %)
売上高 / 営業利益 / 経常利益 / 親会社株主 に帰属する 当期純利益
前回発表予想:107,000 / 8,800 / 9,300 / 7,500
今回発表予想:113,000 / 12,700 / 13,400 / 9,600
増減額:+6,000 / +3,900 / +4,100 / +2,100
増減率(%):+5.6 / +44.3 / +44.1 / +28.0
ご参考 前期実績(2026年3月期):99,971 / 11,615 / 11,986 / 11,661