【減損損失の推移】京成電鉄(9009)

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京成電鉄(9009)の株価　業績

四半期ごとの推移　進捗率の推移


京成電鉄　【業種】陸運業　【市場】東証プライム)

意味減損損失とは、企業が保有する固定資産の価値が著しく低下した際に、その帳簿上の金額と実際の回収可能価額との差額を損失として計上する会計処理です。

たとえば、設備投資をしたものの市場環境の変化や技術革新によって期待していた収益が得られなくなった場合、その資産は帳簿上の価値ほどの利益を生まないことになります。このような状況では、資産の実態に合わせて帳簿価額を減らす必要があり、それが減損会計の目的です。

減損損失の対象となるのは、主に建物や機械設備、土地などの固定資産です。減損の兆候が見られた場合、企業は資産をグルーピングし、将来キャッシュフローと帳簿価額を比較して、減損の認識と測定を行います。

この処理は損益計算書では特別損失として記載され、貸借対照表では資産の減少として反映されます。財務諸表の透明性を高める一方で、業績悪化と受け取られる可能性もあるため、経営判断としては慎重さが求められます。

減損損失の推移（単位：100万円）

京成電鉄の減損損失の推移

決算期減損損失増減率%-会計基準
2014年3月31日2億2,300万円-連結 日本
2015年3月31日9億5,500万円+328.3連結 日本
2016年3月31日7億6,100万円△20.3連結 日本
2017年3月31日2億3,500万円△69.1連結 日本
2018年3月31日4億4,800万円+90.6連結 日本
2019年3月31日9,800万円△78.1連結 日本
2020年3月31日4億4,100万円+350連結 日本
2021年3月31日4億9,100万円+11.3連結 日本
2022年3月31日4億6,900万円△4.5連結 日本
2023年3月31日18億3,400万円+291連結 日本
2024年3月31日5億4,200万円△70.4連結 日本
2025年3月31日11億4,500万円+111.3連結 日本

日本：日本基準　　国際：国際会計基準（IFRS）


株価等との関係

　 　 　 　 　

　 　 　 　

と株価との比較


京成電鉄の損益計算書から一部抜粋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(単位：百万円)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前連結会計年度

(自 2023年４月１日

　至 2024年３月31日)

当連結会計年度

(自 2024年４月１日

　至 2025年３月31日)

 

その他

153

391

 

特別利益合計

73,000

58,803

特別損失

 

 

 

持分変動損失

―

14,602

 

固定資産圧縮損

 1,552

 3,409

 

減損損失

 542

 1,145

 

固定資産除却損

 441

 646

 

その他

114

4

 

特別損失合計

2,651

19,809

税金等調整前当期純利益

121,940

100,749

法人税、住民税及び事業税

31,675

30,365





財務三表

京成電鉄の貸借対照表

京成電鉄の損益計算書

貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額（2025年3月31日）の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
貸借対照表に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、資産合計に対する比率を示しています。
損益計算書に対応する勘定科目のカッコ内の％の数値は、収益全体に対する比率を示しています。

資産合計（100%／1兆941億2,000万円）
負債合計（52%／5,694億6,200万円）
純資産合計（48%／5,246億5,800万円）
株主資本合計（45.9%／5,018億4,900万円）
利益剰余金（44.1%／4,820億4,900万円）
固定負債合計（30.9%／3,382億3,700万円）
営業収益（100%／3,193億1,400万円）
営業費合計（88.7%／2,833億600万円）
流動負債合計（21.1%／2,312億2,500万円）
運輸業等営業費及び売上原価（72.2%／2,306億2,300万円）
社債（11%／1,200億円）
長期借入金（10.5%／1,143億4,500万円）
税金等調整前当期純利益（31.6%／1,007億4,900万円）
当期純利益（22.6%／720億6,100万円）
親会社株主に帰属する当期純利益（21.9%／699億6,100万円）
短期借入金（6.2%／682億5,500万円）
経常利益（19.3%／617億5,500万円）
特別利益合計（18.4%／588億300万円）
関係会社株式売却益（16.6%／531億5,700万円）
販売費及び一般管理費（16.5%／526億8,200万円）
現金及び預金（4.7%／515億2,900万円）
営業キャッシュフロー（411億4,900万円）
資本金（3.4%／368億300万円）
退職給付に係る負債（3.3%／362億1,000万円）
営業利益（11.3%／360億800万円）
資本剰余金（3.2%／354億600万円）
受取手形売掛金及び契約資産（3%／323億4,700万円）
鉄道運輸機構長期未払金（2.8%／306億6,700万円）
法人税住民税及び事業税（9.5%／303億6,500万円）
営業外収益合計（9.1%／291億7,400万円）
法人税等合計（9%／286億8,800万円）
支払手形及び買掛金（2.6%／280億2,200万円）
未払法人税等（2.4%／261億2,800万円）
持分法による投資利益（8.1%／257億3,900万円）
特別損失合計（6.2%／198億900万円）
非支配株主持分（1.4%／156億7,300万円）
持分変動損失（4.6%／146億200万円）
分譲土地建物（1.1%／116億4,900万円）
その他の包括利益累計額合計（0.7%／71億3,400万円）
リース債務（0.5%／51億8,600万円）
その他有価証券評価差額金（0.5%／50億3,000万円）
原材料及び貯蔵品（0.4%／45億5,500万円）
賞与引当金（0.4%／44億2,200万円）
工事負担金等受入額（1.4%／43億7,200万円）
営業外費用合計（1.1%／34億2,700万円）
固定資産圧縮損（1.1%／34億900万円）
雑収入（0.8%／26億5,800万円）
支払利息（0.8%／26億4,600万円）
商品（0.2%／23億2,700万円）
退職給付に係る調整累計額（0.2%／21億400万円）
非支配株主に帰属する当期純利益（0.7%／21億円）
繰延税金負債（0.2%／16億9,800万円）
減損損失（0.4%／11億4,500万円）
投資有価証券売却益（0.3%／8億8,100万円）
雑支出（0.2%／7億8,000万円）
固定資産除却損（0.2%／6億4,600万円）
繰延資産（0%／4億3,100万円）
受取配当金（0.1%／3億9,000万円）
受取利息（0.1%／3億8,500万円）
１年内償還予定の社債（0%／3億円）
仕掛品（0%／1億4,400万円）
法人税等調整額（-%／△16億7,600万円）
投資キャッシュフロー（△92億4,500万円）
自己株式（-%／△524億1,000万円）
財務キャッシュフロー（△628億6,900万円）

※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。

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