【業績の推移】兵機海運(9362)

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兵機海運(9362)の株価 業績

四半期ごとの推移 進捗率の推移

最新決算のポイント 2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信[日本基準」(非連結)(2026年10月30日発表)

2027年3月期 第2四半期(中間期)累計は、売上高79.5億円(前年同期比+19.7%)、営業利益2.3億円(前年同期比+6.4%)、純利益2.4億円(前年同期比+36.0%)と、増収増益でした。

通期の会社予想(営業利益5.3億円、前期比+21.6%)に対する進捗率は44.2%で、目安の50%を下回るペースです。

決算発表と同時に2027年3月期の業績予想を上方修正しました。売上高 145億円→165億円(+13.8%)、営業利益 5.1億円→5.3億円(+3.9%)、純利益 4.0億円→4.4億円(+10.0%)。

決算発表と同時の配当予想の修正はありません(2026年4月30日公表の110円のまま)。年間配当は110円の予定(前期110円)で、前期と同額。

今期の成績(増減の理由)
当中間会計期間におけるわが国経済は、賃上げの進展があり、インバウンド需要およびAI関連需要の拡大を背景に、緩やかな回復基調で推移しました。一方で、中東情勢の緊迫化に伴う原油価格の上昇や物価高の継続により、個人消費には慎重な動きも見られました。企業においては人手不足や人件費、エネルギーコストの上昇への対応が引き続き重要な経営課題となっております。また、政策金利の引き上げによる金利上昇が企業の資金調達コストや設備投資動向に与える影響にも注視が必要な状況となっております。
このような環境の下、兵機海運は「安全・迅速・信頼」をモットーに、国民生活と企業活動のライフラインを支える物流業者として、如何なる時世にも顧客に対する輸送責任を果たす「堅実な兵機」との信頼を得るべく、事業展開を進めてまいりました。
当中間会計期間におけるセグメントの営業状況は以下のとおりであります。なお、当中間会計期間の期首より、報告セグメントごとの業績をより適切に反映させるために、セグメント利益の測定方法を変更しております。営業利益の前年同期比の算定には、前中間会計期間の営業利益を、当中間会計期間の測定方法に基づき作成した数値を用いております。
1海運事業
内航事業では、主要貨物である鉄鋼製品の国内需要が弱含みで推移していることに加えて、一部荷主の設備入替工事による生産停止期間の影響もあって輸送量が減少しました。費用面では、定期傭船料の改定、燃料費の高止まり等運航コストの負担が増加しました。また、5月末に自社船「HKL姫神」を売却し、6月末に新自社船「HKL菊水」が竣工しておりますが、これに伴う社船の不稼働期間が約2か月生じたことも収益の押し下げ要因となりました。これらの結果、売上高は3,270百万円(前年同期比132百万円減 96.1%)、営業利益は111百万円(前年同期比60百万円減 65.0%)と減収減益になりました。
外航事業では、建機類の取扱いにおいて、従来の中国および中央アジア向けに加えて、中東向けのスポット案件を受注したことにより売上が大きく増加しました。一方で、鉄鋼製品については、台湾向けは鋼材市況の悪化等の影響、韓国向けは海外船社との価格競争激化等の要因により伸び悩みました。これらの結果、売上高は1,479百万円(前年同期比1,071百万円増 361.9%)、営業利益は61百万円(前年同期比20百万円増 150.5%)と増収増益になりました。
2港運・倉庫事業
港運事業では、輸入貨物については、前期に引き続き、輸入食品関係の取扱いが安定して推移したことから、他の一般貨物を含め、輸入通関件数は前年同期比で増加しました。また、データセンターやパワープラントなどの大型プロジェクトカーゴの受注にも努めました。一方で、輸出貨物については、メーカーの在庫調整に加えて、中国向け資材が低調に推移したことにより、輸出通関件数は前年同期比で微減となりました。なお、人件費高騰や通関業務の高度化、複雑化を背景に各通関業者が通関料金改定の動きを見せるなか、兵機海運も通関料金改定を決定し、顧客へ料金改定の理解を求める交渉を開始しました。これらの結果、売上高は2,295百万円(前年同期比304百万円増 115.3%)、営業利益は201百万円(前年同期比12百万円増106.8%)と増収増益になりました。
倉庫事業では、姫路地区は危険品および主要貨物である鋼材の作業料、保管料の価格改定を実施したことにより堅調に推移しました。大阪地区は保税蔵置場機能を活かした営業展開が新規貨物獲得につながり、取扱いコンテナ本数が増加し好調に推移しました。神戸地区では兵庫埠頭物流センターでの危険物取扱いは前年同期比で増加しましたが、普通品は主要顧客の取扱い減もあり売上・利益ともに減少しました。これらの結果、売上高は908百万円(前年同期比65百万円増 107.8%)、営業利益は73百万円(前年同期比45百万円増 260.0%)と増収増益になりました。
これらの結果、当中間会計期間の経営成績は、売上高7,954百万円(前年同期比1,308百万円増 119.7%)、営業利益234百万円(前年同期比13百万円増 106.1%)、経常利益286百万円(前年同期比27百万円増 110.8%)、また、特別利益として東京支店移転に伴う移転補償金40百万円、自社船「HKL姫神」売却益29百万円を計上したことから、中間純利益は242百万円(前年同期比64百万円増 135.9%)となりました。
業績の見通し
【業績予想の修正に関するお知らせ(16:00開示)より】
修正の内容
1.業績予想の修正
(単位:百万円)
増減額(B-A):2,000 / 20 / 60 / 40
増減率(%):13.8 / 3.9 / 11.1 / 10.0
修正の理由
外航事業における建機類の取扱いについて、従来の中国および中央アジア向けに加えて、中東向けのスポット案件の受注により、売上高および営業利益が期初予想比増加する見込みであります。また、営業外収入についても、受取配当金の増加や期初計画外の受入手数料の計上等により増加する見込みであります。
以上を踏まえ、2027年3月期の業績予想について、売上高を16,500百万円(前回予想比2,000百万円増)、営業利益を 530百万円(前回予想比 20百万円増)、経常利益を 600 百万円(前回予想比 60 百万円増)、当期純利益を440百万円(前回予想比40百万円増)に上方修正いたします。

※解説は決算短信の数値から自動作成。理由・見通しは決算短信の添付資料(定性的情報)より抜粋


兵機海運 【業種】倉庫・運輸関連業 【市場】東証スタンダード)


(兵機海運 【業種】倉庫・運輸関連業 【市場】東証スタンダード)

売上高の推移(単位:100万円)

営業利益の推移(単位:100万円)

経常利益の推移(単位:100万円)

純利益の推移(単位:100万円)

EPSの推移(単位:円)


年間配当金の推移

決算期年間配当利回り配当性向分割/併合
2013年4月1日~2014年3月31日30円 2.14%赤字-
2014年4月1日~2015年3月31日50円 2.7%50.92%-
2015年4月1日~2016年3月31日50円 3.65%52.03%-
2016年4月1日~2017年3月31日50円 2.78%38.55%-
2017年4月1日~2018年3月31日80円 4.39%30.51%2017/9/26併合(10:1)
2018年4月1日~2019年3月31日50円 3.29%16.14%-
2019年4月1日~2020年3月31日50円 4.4%36.06%-
2020年4月1日~2021年3月31日50円 3.55%18.01%-
2021年4月1日~2022年3月31日92円 6.57%30.07%-
2022年4月1日~2023年3月31日115円 5.11%30.66%-
2023年4月1日~2024年3月31日130円 5.19%30.16%-
2024年4月1日~2025年3月31日115円 3.74%31.57%-
2025年4月1日~2026年3月31日110円 3.36%33.21%-
予想利回り110.0円2.72%--

※配当利回りは、(配当金(実績)÷ 各期末の権利確定日の株価)×100で求めた数値です。
※配当金額は、株式分割または株式併合があった場合は、その比率に応じて調整した数値で表示しています。株式分割が取締役会で決定はしているものの、株式分割実施前に数値が発表されてる場合、発表された数値は株式分割が考慮されていないことがあります。株式分割が取締役会で決定はしているものの、<

配当政策について

フリーキャッシュフローの推移(単位:100万円)

営業キャッシュフローの推移(単位:100万円)

投資キャッシュフローの推移(単位:100万円)

財務キャッシュフローの推移(単位:100万円)





財務三表

兵機海運の貸借対照表

兵機海運の損益計算書

貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額(2026年3月31日)の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
貸借対照表に対応する勘定科目のカッコ内の%の数値は、資産合計に対する比率を示しています。
損益計算書に対応する勘定科目のカッコ内の%の数値は、収益全体に対する比率を示しています。

売上高(100%/133億8,900万円)
資産合計(96%/130億4,200万円)
売上原価(81.4%/109億円)
固定資産合計(69.4%/94億3,400万円)
負債合計(54.4%/73億8,800万円)
有形固定資産合計(47.1%/64億500万円)
純資産合計(41.6%/56億5,300万円)
固定負債合計(29.8%/40億5,200万円)
株主資本合計(29.2%/39億7,100万円)
流動資産合計(26.6%/36億800万円)
利益剰余金合計(24.8%/33億7,200万円)
流動負債合計(24.6%/33億3,600万円)
投資その他の資産合計(22%/29億9,000万円)
長期借入金(21.8%/29億6,600万円)
投資有価証券(20.9%/28億3,500万円)
建物及び建物付属設備純額(20.8%/28億2,800万円)
繰越利益剰余金(19.3%/26億1,900万円)
土地(18.9%/25億6,600万円)
売上総利益(18.6%/24億8,800万円)
販売費及び一般管理費(15.3%/20億5,200万円)
短期借入金(13.7%/18億5,600万円)
現金及び預金(12.5%/17億200万円)
評価換算差額等合計(12.4%/16億8,100万円)
その他有価証券評価差額金(12.2%/16億5,400万円)
売掛金(10.3%/14億400万円)
買掛金(7.8%/10億5,700万円)
資本金(4.5%/6億1,200万円)
別途積立金(4.4%/6億円)
税引前当期純利益(4.3%/5億7,100万円)
退職給付引当金(4.1%/5億5,200万円)
営業キャッシュフロー(5億2,100万円)
繰延税金負債(3.7%/5億100万円)
経常利益(3.7%/4億9,900万円)
船舶純額(3.5%/4億7,000万円)
営業利益(3.3%/4億3,600万円)
当期純利益(3%/3億9,700万円)
構築物純額(1.7%/2億3,500万円)
建設仮勘定(1.7%/2億2,600万円)
法人税住民税及び事業税(1.3%/1億7,700万円)
法人税等合計(1.3%/1億7,400万円)
賞与引当金(1.2%/1億6,900万円)
利益準備金(1.1%/1億5,300万円)
営業外収益合計(0.9%/1億2,700万円)
受取配当金(0.7%/9,000万円)
特別利益合計(0.5%/7,100万円)
未払金(0.5%/7,000万円)
預り金(0.5%/6,700万円)
未払法人税等(0.5%/6,700万円)
営業外費用合計(0.5%/6,400万円)
その他荷捌費(0.5%/6,060万円)
投資有価証券売却益(0.4%/4,900万円)
支払利息(0.4%/4,800万円)
原材料及び貯蔵品(0.3%/4,200万円)
資本剰余金合計(0.3%/3,900万円)
無形固定資産合計(0.3%/3,800万円)
長期保証金(0.3%/3,800万円)
資本準備金(0.2%/3,300万円)
契約負債(0.2%/3,200万円)
支払運賃(0.2%/3,140万円)
リース資産純額(0.2%/2,900万円)
繰延ヘッジ損益(0.2%/2,700万円)
長期貸付金(0.2%/2,500万円)
ソフトウエア(0.2%/2,400万円)
前払費用(0.2%/2,400万円)
工具器具及び備品純額(0.2%/2,300万円)
資産除去債務(0.2%/2,200万円)
移転補償金(0.2%/2,200万円)
関係会社株式(0.1%/2,000万円)
受取手形(0.1%/1,700万円)
車両運搬具純額(0.1%/1,600万円)
契約資産(0.1%/1,300万円)
短期貸付金(0.1%/1,100万円)
未払消費税等(0.1%/1,000万円)
電話加入権(0.1%/900万円)
機械及び装置純額(0.1%/900万円)
為替差損(0%/500万円)
リース債務(0%/500万円)
未払役員退職慰労金(0%/500万円)
受取出向料(0%/500万円)
その他資本剰余金(0%/500万円)
借地権(0%/400万円)
減価償却費(0%/300万円)
労務費(0%/240万円)
貸倒引当金戻入額(0%/100万円)
受取利息(0%/100万円)
船員費(0%/80万円)
運航費(0%/80万円)
保険料(0%/60万円)
修繕費(0%/40万円)
施設利用権(-%/円)
貸倒引当金(-%/△100万円)
法人税等調整額(-%/△300万円)
自己株式(-%/△5,100万円)
投資キャッシュフロー(△2億2,900万円)
財務キャッシュフロー(△5億6,800万円)

※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。

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