自転車Ｂに関する消費者物価(月別／全期間) インフレ率 推移
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自転車は、環境に優しく健康的な移動手段として世界中で利用されています。種類も豊富で、用途に応じて選ぶことができます。
### **自転車の種類**
- **シティサイクル**：通勤・通学に適した一般的な自転車。
- **ロードバイク**：高速走行向けで、長距離移動に最適。
- **クロスバイク**：街乗りとスポーツ走行の両方に対応。
- **マウンテンバイク**：オフロード走行に適した頑丈な設計。
- **電動アシスト自転車**：坂道や長距離移動を楽にするモーター付き。
### **自転車の選び方**
- **用途**：通勤・通学、スポーツ、レジャーなど目的に合わせる。
- **フレーム素材**：アルミは軽量、クロモリは耐久性が高い。
- **タイヤの種類**：細いタイヤはスピード重視、太いタイヤは安定性重視。
関連業種：／自転車
全国の自転車Ｂ(消費者物価指数／全期間)の推移を表すロングチャートです。
企業物価指数との比較
月次（2025年11月） 前年同月比：＋3.2% （指数：120.8）
指数と比較
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自転車Ｂに関する消費者物価(月別／全期間)の推移（月次）
自転車Ｂに関する消費者物価(月別／全期間)の前年同月比（インフレ率）の推移（月次）
【CPI/総合】【コアCPI/生鮮食品を除く総合】【コアコアCPI/生鮮食品及びエネルギーを除く総合】
【交通・通信】【交通】【鉄道運賃（ＪＲ）】【普通運賃（ＪＲ）】【料金（ＪＲ在来線）】【料金（ＪＲ新幹線）】【通学定期（ＪＲ）】【通勤定期（ＪＲ）】【鉄道運賃（ＪＲ以外）】【普通運賃（ＪＲ以外）】【通学定期（ＪＲ以外）】【通勤定期（ＪＲ以外）】【他の交通】【一般路線バス代】【高速バス代】【タクシー代】【航空運賃】【有料道路料】【高速自動車国道料金】【都市高速道路料金】【自動車等関係費】【自動車】【軽乗用車】【小型乗用車】【普通乗用車Ａ】【普通乗用車Ｂ】【自転車】【自転車Ａ】【自転車Ｂ】【自動車等維持】【ガソリン】【自動車タイヤ】【自動車バッテリー】【カーナビゲーション】【ドライブレコーダー】【自動車整備費（定期点検）】【自動車整備費（パンク修理）】【自動車オイル交換料】【車庫借料】【駐車料金】【自動車免許手数料】【レンタカー料金】【洗車代】【ロードサービス料】【自動車保険料（自賠責）】【自動車保険料（任意）】【通信】【はがき】【封書】【通信料（固定電話）】【通信料（携帯電話）】【運送料】【携帯電話機】
| 日付 指数 前月比(季節調整無) 前年同月比 | 2016年1月 98 - ＋1.6 | 2016年2月 98.3 - ＋2.1 | 2016年3月 97.9 - ＋1.6 | 2016年4月 99.1 - ＋2 | 2016年5月 99.6 - ＋2.6 | 2016年6月 100 - ＋2.7 | 2016年7月 100.2 - ＋3.1 | 2016年8月 100.2 - ＋2.6 | 2016年9月 100.2 - ＋2.8 | 2016年10月 100.1 - ＋2.7 | 2016年11月 99.5 - ＋2 | 2016年12月 99.2 - ＋2 | 2017年1月 100.3 - ＋2.4 | 2017年2月 100.2 - ＋1.9 | 2017年3月 100.2 - ＋2.4 | 2017年4月 100 - ＋1 | 2017年5月 99.5 - ー0.1 | 2017年6月 99.4 - ー0.6 | 2017年7月 99.9 - ー0.3 | 2017年8月 100 - ー0.1 | 2017年9月 99.9 - ー0.3 | 2017年10月 99 - ー1.1 | 2017年11月 98.5 - ー1 | 2017年12月 98.5 - ー0.7 | 2018年1月 98.5 - ー1.9 | 2018年2月 98.9 - ー1.2 | 2018年3月 98.3 - ー2 | 2018年4月 98.1 - ー1.9 | 2018年5月 98.3 - ー1.2 | 2018年6月 98 - ー1.4 | 2018年7月 97.8 - ー2.1 | 2018年8月 97.7 - ー2.3 | 2018年9月 97.9 - ー2 | 2018年10月 97.6 - ー1.4 | 2018年11月 98 - ー0.5 | 2018年12月 97.8 - ー0.7 | 2019年1月 97.8 - ー0.6 | 2019年2月 98.1 - ー0.9 | 2019年3月 98.3 - ±0 | 2019年4月 98.3 - ＋0.2 | 2019年5月 98.6 - ＋0.2 | 2019年6月 98.9 - ＋0.9 | 2019年7月 99.3 - ＋1.5 | 2019年8月 99 - ＋1.3 | 2019年9月 98.5 - ＋0.6 | 2019年10月 100.8 - ＋3.3 | 2019年11月 100.5 - ＋2.5 | 2019年12月 100.7 - ＋2.9 | 2020年1月 100 - ＋2 | 2020年2月 100.1 - ＋2 | 2020年3月 99.7 - ＋1.4 | 2020年4月 100.4 - ＋2 | 2020年5月 100.2 - ＋1.6 | 2020年6月 99.9 - ＋1 | 2020年7月 100.3 - ＋1.1 | 2020年8月 100 - ＋1 | 2020年9月 99.7 - ＋1.3 | 2020年10月 99.9 - ー0.7 | 2020年11月 99.8 - ー0.5 | 2020年12月 100 - ー0.6 | 2021年1月 100.7 - ＋0.7 | 2021年2月 100 - ー0.1 | 2021年3月 100.4 - ＋0.7 | 2021年4月 99.8 - ー0.6 | 2021年5月 100.3 - ＋0.1 | 2021年6月 100.5 - ＋0.5 | 2021年7月 99.7 - ー0.6 | 2021年8月 99.6 - ー0.4 | 2021年9月 99.5 - ー0.1 | 2021年10月 99.8 - ー0.1 | 2021年11月 100.2 - ＋0.3 | 2021年12月 101.8 - ＋1.8 | 2022年1月 102 - ＋1.3 | 2022年2月 103.1 - ＋3.1 | 2022年3月 104.7 - ＋4.2 | 2022年4月 104.9 - ＋5.2 | 2022年5月 104.6 - ＋4.3 | 2022年6月 105.8 - ＋5.3 | 2022年7月 105.9 - ＋6.2 | 2022年8月 104.7 - ＋5.1 | 2022年9月 105.1 - ＋5.6 | 2022年10月 106.1 - ＋6.3 | 2022年11月 106.2 - ＋6 | 2022年12月 107.6 - ＋5.7 | 2023年1月 110.9 - ＋8.8 | 2023年2月 111.2 - ＋7.8 | 2023年3月 111.8 - ＋6.8 | 2023年4月 111.3 - ＋6 | 2023年5月 112.7 - ＋7.7 | 2023年6月 112.6 - ＋6.4 | 2023年7月 111.9 - ＋5.7 | 2023年8月 112.7 - ＋7.7 | 2023年9月 111.9 - ＋6.5 | 2023年10月 112.4 - ＋6 | 2023年11月 113.9 - ＋7.2 | 2023年12月 113.5 - ＋5.5 | 2024年1月 114.4 - ＋3.1 | 2024年2月 114.8 - ＋3.2 | 2024年3月 115.2 - ＋3 | 2024年4月 115.3 - ＋3.6 | 2024年5月 115.6 - ＋2.6 | 2024年6月 116.4 - ＋3.4 | 2024年7月 116.3 - ＋3.9 | 2024年8月 115.8 - ＋2.7 | 2024年9月 115.5 - ＋3.2 | 2024年10月 117 - ＋4.1 | 2024年11月 117 - ＋2.8 | 2024年12月 118.3 - ＋4.2 | 2025年1月 120.4 - ＋5.2 | 2025年2月 120.8 - ＋5.3 | 2025年3月 120.6 - ＋4.6 | 2025年4月 120.2 - ＋4.3 | 2025年5月 121.4 - ＋5 | 2025年6月 122 - ＋4.8 | 2025年7月 122.3 - ＋5.2 | 2025年8月 120.6 - ＋4.1 | 2025年9月 121.1 - ＋4.9 | 2025年10月 121.1 - ＋3.5 | 2025年11月 120.8 - ＋3.2 |
注）前年同月比や前年比、前年度比の数値に関して、2010年基準以降は、端数処理前の指数値を用いて計算しているため、公表された指数値を用いて計算した値とは完全に一致しない場合があります。
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