自動車用内燃機関（輸入物価）（企業物価指数）の推移
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自動車用内燃機関（輸入物価）（企業物価指数）は2026年8月時点で104.6、前月比±0%（横ばい基調）となりました。
前月比は前回の－0.4%から今回は±0%となり、上昇ペースが加速しています。
直近全期間の推移では、最高値110.8・最低値98.7の範囲で動いています。
前年同月比では＋2%となっており、前年に比べて物価上昇圧力が続いている状況です。
自動車用内燃機関（輸入物価）（企業物価指数）は2026年8月時点で104.6、前月比±0%（横ばい基調）となりました。
前月比は前回の－0.4%から今回は±0%となり、上昇ペースが加速しています。
直近全期間の推移では、最高値110.8・最低値98.7の範囲で動いています。
前年同月比では＋2%となっており、前年に比べて物価上昇圧力が続いている状況です。
企業物価指数とは、企業間において取引されている価格をもとに算出した物価指数のこと。かつては卸売物価指数と呼ばれていました。
企業物価の上昇率が高い品目、低い品目ランキング
「自動車用内燃機関」は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど、自動車の動力源となるエンジンをまとめた区分です。自動車の走行性能や燃費を左右する中核部品です。
次の関連銘柄の株価と比較する：
自動車用内燃機関（輸入物価）（企業物価指数）の推移
最大値：110.8 最小値：98.7
■ 企業物価指数（※1）
前年同月比の推移（単位：％）
前月比の推移（単位：％）
※1 2020年基準 契約通貨ベース
自動車用内燃機関（輸入物価）（企業物価指数）の数値
| 年月 | 指数 | 前月比 | 前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 104.6 | ±0% | ＋2% |
| 2026年7月 | 104.6 | －0.4% | ＋1.7% |
| 2026年6月 | 105.0 | ＋0.4% | ＋2% |
| 2026年5月 | 104.6 | －1.3% | ＋1.5% |
| 2026年4月 | 106.0 | ＋0.3% | ＋2.1% |
| 2026年3月 | 105.7 | ±0% | ＋1.2% |
| 2026年2月 | 105.7 | ±0% | ＋1.2% |
| 2026年1月 | 105.7 | ±0% | ＋1.2% |
| 2025年12月 | 105.7 | ±0% | －4.6% |
| 2025年11月 | 105.7 | ＋3.1% | －4.1% |
| 2025年10月 | 102.5 | ±0% | －6.6% |
| 2025年9月 | 102.5 | ±0% | －6.6% |
| 2025年8月 | 102.5 | －0.4% | －5.1% |
| 2025年7月 | 102.9 | ±0% | －4.7% |
| 2025年6月 | 102.9 | －0.2% | －4.7% |
| 2025年5月 | 103.1 | －0.7% | －4.5% |
| 2025年4月 | 103.8 | －0.6% | －3.4% |
| 2025年3月 | 104.4 | ±0% | －3% |
| 2025年2月 | 104.4 | ±0% | －3% |
| 2025年1月 | 104.4 | －5.8% | －3.8% |
| 2024年12月 | 110.8 | ＋0.5% | ＋3.3% |
| 2024年11月 | 110.2 | ＋0.5% | ＋2.7% |
| 2024年10月 | 109.7 | ±0% | ＋2% |
| 2024年9月 | 109.7 | ＋1.6% | ＋3.1% |
| 2024年8月 | 108.0 | ±0% | ＋1.5% |
| 2024年7月 | 108.0 | ±0% | ＋1.5% |
| 2024年6月 | 108.0 | ±0% | ＋1.4% |
| 2024年5月 | 108.0 | ＋0.5% | ＋1.4% |
| 2024年4月 | 107.5 | －0.1% | ＋0.7% |
| 2024年3月 | 107.6 | ±0% | ＋1.9% |
| 2024年2月 | 107.6 | －0.8% | ＋1.9% |
| 2024年1月 | 108.5 | ＋1.1% | ＋2.7% |
| 2023年12月 | 107.3 | ±0% | －2.4% |
| 2023年11月 | 107.3 | －0.2% | －2% |
| 2023年10月 | 107.5 | ＋1% | －1.8% |
| 2023年9月 | 106.4 | ±0% | －2.9% |
| 2023年8月 | 106.4 | ±0% | －3.2% |
| 2023年7月 | 106.4 | －0.1% | －3.2% |
| 2023年6月 | 106.5 | ±0% | －3.1% |
| 2023年5月 | 106.5 | －0.3% | －3.5% |
| 2023年4月 | 106.8 | ＋1.1% | －3.1% |
| 2023年3月 | 105.6 | ±0% | －2.9% |
| 2023年2月 | 105.6 | ±0% | ＋2.9% |
| 2023年1月 | 105.6 | －3.9% | ＋2.9% |
| 2022年12月 | 109.9 | ＋0.4% | ＋11.2% |
| 2022年11月 | 109.5 | ±0% | ＋10.8% |
| 2022年10月 | 109.5 | －0.1% | ＋3.2% |
| 2022年9月 | 109.6 | －0.3% | ＋3.3% |
| 2022年8月 | 109.9 | ±0% | ＋3% |
| 2022年7月 | 109.9 | ±0% | ＋3% |
| 2022年6月 | 109.9 | －0.5% | ＋3% |
| 2022年5月 | 110.4 | ＋0.2% | ＋3.5% |
| 2022年4月 | 110.2 | ＋1.4% | ＋5.2% |
| 2022年3月 | 108.7 | ＋5.9% | ＋4.4% |
| 2022年2月 | 102.6 | ±0% | －1.1% |
| 2022年1月 | 102.6 | ＋3.8% | －1.1% |
| 2021年12月 | 98.8 | ±0% | －3.5% |
| 2021年11月 | 98.8 | －6.9% | －3.2% |
| 2021年10月 | 106.1 | ±0% | ＋4.1% |
| 2021年9月 | 106.1 | －0.6% | ＋4.3% |
| 2021年8月 | 106.7 | ±0% | ＋7.9% |
| 2021年7月 | 106.7 | ±0% | ＋7.9% |
| 2021年6月 | 106.7 | ±0% | ＋8.1% |
| 2021年5月 | 106.7 | ＋1.8% | ＋8.1% |
| 2021年4月 | 104.8 | ＋0.7% | ＋5.9% |
| 2021年3月 | 104.1 | ＋0.4% | ＋5.4% |
| 2021年2月 | 103.7 | ±0% | ＋4.2% |
| 2021年1月 | 103.7 | ＋1.3% | ＋4.2% |
| 2020年12月 | 102.4 | ＋0.3% | 不明 |
| 2020年11月 | 102.1 | ＋0.2% | 不明 |
| 2020年10月 | 101.9 | ＋0.2% | 不明 |
| 2020年9月 | 101.7 | ＋2.8% | 不明 |
| 2020年8月 | 98.9 | ±0% | 不明 |
| 2020年7月 | 98.9 | ＋0.2% | 不明 |
| 2020年6月 | 98.7 | ±0% | 不明 |
| 2020年5月 | 98.7 | －0.3% | 不明 |
| 2020年4月 | 99.0 | ＋0.2% | 不明 |
| 2020年3月 | 98.8 | －0.7% | 不明 |
| 2020年2月 | 99.5 | ±0% | 不明 |
| 2020年1月 | 99.5 | 不明 | 不明 |