MaaS（マース）とは、モビリティ・アズ・ア・サービスの頭文字を組みあわせた略語で、次世代移動サービスを表す用語です。すべての交通システムを一つのまとめてしてしまおうという試みが、自動車業界や航空業界、鉄道業界などで進行しています。
【事例】 自宅から目的地までに必要となる、すべて交通手段（シェアサイクル、バス、電車、カーシェアなどの乗り継ぎ）をスマホで探して決済まで完結できるサービスなど。
上場企業リスト
表の見方：株価は他社と比較できるよう値上がり率（％）で表示しています。2日に対応する欄は、2営業日前の終値と比べて何%上がったか、１年前に対応する欄は、１年前の終値と比べて何%上がったかを示しています。
ディー・エヌ・エー(2432) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：サービス業
売上高831億5,100万（+18.3%） 経常利益297億4,300万（+401.3%） 利益率35.8% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高1,500億（-8.5%） 予想純利益-（-）（2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | +1.4 | +0.9 | +0.8 | +0.2 | -1.1 | +4.7 | +10.7 | +9.6 | -7.5 | +66.9 | +35.2 | +59.5 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI53.9% 5日乖離率+0.68 25日乖離率+1.99 75日乖離率+4.24
売買価格258,600円 時価総額円
次世代物流サービス「ロボネコヤマト」やタクシー配車アプリ「タクベル」などさまざまなモビリティサービスを展開。小田急電鉄が提唱するオープンな共通データ基盤「MaaS Japan」に参画。
ジョルダン(3710) 市場:東証スタンダード(旧市場:JQスタンダード) 業種：情報・通信業
売上高28億3,400万（-3.2%） 経常利益2億5,800万（-） 利益率9.1% （2025年9月通期）
予想売上高29億5,000万（+4%） 予想経常利益2億2,000万（-14.7%） 利益率7.8% （2026年9月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | 0 | +0.5 | +0.9 | +1.7 | +1.7 | +3.4 | +0.3 | +1.6 | -1.7 | -5.2 | -30.2 | -17.5 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI80% 5日乖離率+0.62 25日乖離率+2.28 75日乖離率+0.83
売買価格58,600円 時価総額円
goo乗り換え案内、メタフォックスなどのゲーム、乗換案内トラベル「ジョルダン」など手掛ける。2019年8月22日子会社の「J MaaS株式会社」が株式会社野村総合研究所と業務提携。移動にかかわるすべてのサービスの提供をスマホで完結できるプラットフォームを開発する。
エコモット(3987) 市場:東証グロース(旧市場:東証マザーズ) 業種：情報・通信業
売上高5億8,200万（+8.7%） 経常利益-2,100万（-） 利益率-3.6% （2025年 9-11月期 第1四半期）
予想売上高24億2,800万（-19.1%） 予想経常利益6,100万（+15%） 利益率10.5% （2026年8月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 2018/6/22 |
| 株価(%) | +1.6 | +0.6 | +1 | -0.6 | +2.2 | -0.4 | +7.5 | -3.7 | +42.3 | +3.6 | -42.1 | -54.3 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI62.7% 5日乖離率+0.51 25日乖離率+3.98 75日乖離率+10.3
売買価格51,500円 時価総額円
GPSを活用した交通事故削減ソリューション。自社で開発したドライブレコーダーをつかって除雪車量やゴミ収集車などの特殊車両の急ブレーキや急ハンドルなどの映像がリアルタイムで送られてくるIoT機器を開発。
トヨタ自動車(7203) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：輸送用機器
売上高24兆6,307億5,300万（+5.7%） 経常利益2兆4,781億2,700万（-9.2%） 利益率10.1% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高49兆（+2%） 予想経常利益4兆1,800億（-34.8%） 利益率17% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | +2.5 | +2.3 | +9.6 | +12.8 | +11.4 | +10.9 | +27.5 | +46.7 | +28 | +29.8 | +140.1 | +174.7 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI66.2% 5日乖離率+5.22 25日乖離率+10.62 75日乖離率+17.99
売買価格371,400円 時価総額円
大手自動車メーカー。モビリティーサービスプラットフォーム（MSPF）の構築を推進。自動車の移動に必要な技術をサポートする。
ＢＩＰＲＯＧＹ(8056) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：情報・通信業
売上高2,051億3,200万（+10.2%） 経常利益216億3,400万（+25.5%） 利益率10.5% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高4,270億（+5.6%） 予想経常利益426億（+9.8%） 利益率20.8% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | -0.6 | -1.9 | -0.7 | +0.3 | +0.7 | -0.2 | -8.8 | -7.1 | +23.3 | +22.2 | +34.6 | +329.8 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI46.4% 5日乖離率-0.58 25日乖離率-0.26 75日乖離率-5.7
売買価格545,900円 時価総額円
システムインテグレーター。公共交通の利用を促す新モビリティサービスとアプリ、データ利活用を組み合わせた日本版MaaSに携わる。
東海エレクトロニクス(8071) 市場:名証メイン(旧市場:名証二部) 業種：卸売業
売上高608億3,300万（-5.6%） 経常利益16億5,800万（+3.3%） 利益率2.7% （2024年3月通期）
予想売上高400億（-29.8%） 予想経常利益8億（-27%） 利益率1.3% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | +0.1 | -0.9 | -0.8 | -0.8 | 0 | +1.1 | +0.8 | +13.7 | +11.5 | -7.8 | +21.1 | +2.8 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI54.4% 5日乖離率-0.49 25日乖離率+0.57 75日乖離率+0.99
売買価格290,400円 時価総額円
1945年創業。先端技術デバイスの提供・システム開発などを行っているエレクトロニクスの技術商社。車載半導体を中心とした材料からデバイス部品の提供など自動車関連分野に強み。自動車の安全と快適性に寄与する…
小田急電鉄(9007) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：陸運業
売上高1,984億4,800万（-5.3%） 経常利益274億5,900万（-7.7%） 利益率13.8% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高4,250億（+0.5%） 予想経常利益500億（-0.9%） 利益率25.2% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | 0 | -0.7 | -0.7 | -0.3 | -2.2 | -1.4 | +5.7 | +3.9 | +21.5 | -27.9 | -48.2 | -30.1 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI55% 5日乖離率-0.34 25日乖離率-0.36 75日乖離率+1.12
売買価格169,800円 時価総額円
中期経営計画(2018)に、「次世代モビリティを活用したネットワークの構築」を掲げる。MaaSの実現に向けて、オープンな共有データ基盤の構築に取り組む。
東日本旅客鉄道(9020) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：陸運業
売上高1兆4,630億9,600万（+4.8%） 経常利益1,989億2,900万（-2.7%） 利益率13.6% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高3兆580億（+5.9%） 予想経常利益3,410億（+6%） 利益率23.3% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | -1.6 | -3.1 | -1.8 | -1.5 | -1.2 | -3.1 | +12.6 | +28.9 | +51.3 | +43.3 | +81.3 | +16.7 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI55.1% 5日乖離率-1.62 25日乖離率-0.59 75日乖離率+5.35
売買価格407,000円 時価総額円
JR東日本の愛称を持つ。1987年に国鉄から鉄道事業を引き継ぎ設立。次代の公共交通について取り組むための、モビリティ変革コンソーシアを設立。
ＡＮＡホールディングス（全日空）(9202) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：空運業
売上高1兆1,904億（+8.2%） 経常利益951億8,700万（-15.3%） 利益率8% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高2兆4,800億（+9.6%） 予想経常利益1,940億（-3%） 利益率16.3% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | -0.5 | -0.1 | -1.3 | -0.7 | +0.6 | +5.3 | +8.5 | +3.4 | +9.1 | -4 | +33.7 | -9.5 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI59.1% 5日乖離率-0.53 25日乖離率+2.16 75日乖離率+4.6
売買価格305,000円 時価総額円
MaaS推進部を新設。日本から海外への渡航、訪日外国人、国内を移動する人に向けて、デジタルテクノロジーを使って、航空と地上交通、地域交通間の情報、サービス等の連携を図り、出発地から目的地へのシームレスな移動体験を創出する。
ゼンリン(9474) 市場:東証プライム(旧市場:東証1部) 業種：情報・通信業
売上高295億2,300万（+2.8%） 経常利益3億8,800万（-） 利益率1.3% （2025年 7-9月期 第2四半期）
予想売上高655億（+1.7%） 予想経常利益44億（+11.7%） 利益率14.9% （2026年3月通期）
| - | 1/15 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 1か月 | 3か月 | 半年 | 1年 | 2年 | 5年 | 10年 |
| 株価(%) | +0.3 | +1.1 | +1.4 | +2.2 | +2 | +6.2 | +4.1 | +7 | +33.5 | +22.6 | -9.7 | -33.6 |
PER- PBR- 配当利回り-%
RSI85.9% 5日乖離率+0.98 25日乖離率+4.33 75日乖離率+4.62
売買価格109,200円 時価総額円
国内最大手の地図情報会社。マイクロエリア（狭域）に着目したマイクロMaaSソリューションに取り組んでいる。自動車、鉄道路線、駅構内通路、歩行者など各交通接点路を結ぶ空間データベースの提供。利用者の好奇心を満たす最適ルートの提案など