東日本旅客鉄道 【業種】陸運業 【市場】東証プライム)
特別利益とは、通常の活動では発生しない一時的な収益のこと。税引き前当期純利益を求める際に使用します。
例:固定資産売却益、投資有価証券売却益、負ののれん発生益、保険解約返戻金、関係会社株式売却益、債務免除益、関係会社株式交換益、知的財産権譲渡益、投資不動産売却益、店舗閉鎖損失引当金戻入額など
特別利益合計の推移(単位:100万円)
決算期 | 特別利益合計 | 増減率% | - | 会計基準 |
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2014年3月31日 | 548億5,700万円 | - | 連結 | 日本 |
2015年3月31日 | 667億300万円 | +21.6 | 連結 | 日本 |
2016年3月31日 | 367億2,100万円 | △44.9 | 連結 | 日本 |
2017年3月31日 | 547億3,500万円 | +49.1 | 連結 | 日本 |
2018年3月31日 | 308億600万円 | △43.7 | 連結 | 日本 |
2019年3月31日 | 747億1,500万円 | +142.5 | 連結 | 日本 |
2020年3月31日 | 642億8,600万円 | △14 | 連結 | 日本 |
2021年3月31日 | 434億6,700万円 | △32.4 | 連結 | 日本 |
2022年3月31日 | 641億1,700万円 | +47.5 | 連結 | 日本 |
2023年3月31日 | 932億1,300万円 | +45.4 | 連結 | 日本 |
2024年3月31日 | 406億円 | △56.4 | 連結 | 日本 |
日本:日本基準 国際:国際会計基準(IFRS)
東日本旅客鉄道の損益計算書から一部抜粋
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(単位:百万円) |
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前連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
特別利益 |
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固定資産売却益 |
4,790 |
7,813 |
工事負担金等受入額 |
40,925 |
24,083 |
その他 |
47,497 |
8,702 |
特別利益合計 |
93,213 |
40,600 |
特別損失 |
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配当金/指標
配当利回りと配当性向の推移年収の推移自己資本比率自己資本利益率(ROE)PER(実績)の推移PBR(実績)の推移ミックス係数の推移粗利率の推移売上高営業利益率の推移売上高経常利益率の推移売上高純利益率の推移
財務三表
貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書(一部)を連結して、金額(2024年3月31日)の大きい順に勘定科目を並べ替えたものです。各勘定科目をクリックすると、その科目の金額の推移をグラフと数値で表示できます。
貸借対照表に対応する勘定科目のカッコ内の%の数値は、資産合計に対する比率を示しています。
損益計算書に対応する勘定科目のカッコ内の%の数値は、収益全体に対する比率を示しています。
※有価証券報告書、四半期報告書、半期報告書のデータを使用しています。
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