直近発表の決算（売上高、営業利益、経常利益、純利益）を一覧で比較できるページです。決算書類は、上場企業が四半期ごとに財務や業績をまとめて報告する書類で、株主や債権者など、多くの利害関係者にとって重要な情報源となります。
このチャートは、日付ごとに時価総額加重平均によって計算し指数化したデータをチャートで表示したものです（起算日：2025/9/18＝100、対象銘柄数：59）。
東証33業種指数「陸運業」のチャートです（直近1年、期間開始日を100として指数化）。
上場企業リスト
| 銘柄名(銘柄コード) | 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|---|---|
| SBSホールディングス(2384) | 2026年6月2Q | 294,258(+28.8%) | 17,948(+180.9%) | 17,955(+182.1%) | 10,898(+294.9%) |
| 東武鉄道(9001) | 2026年6月1Q | 156,292(+5.2%) | 21,017(+10.6%) | 20,712(+9.5%) | 14,193(+1.5%) |
| 相鉄ホールディングス(9003) | 2026年6月1Q | 78,792(+4.9%) | 11,936(+7.5%) | 11,096(+8.4%) | 8,138(+10.6%) |
| 東急(9005) | 2026年6月1Q | 273,467(+4.6%) | 31,394(△2.8%) | 33,369(△6.2%) | 36,260(+43.4%) |
| 京浜急行電鉄(9006) | 2026年6月1Q | 74,527(+1.9%) | 7,744(△9.2%) | 6,850(△13.1%) | 4,711(△13.2%) |
| 小田急電鉄(9007) | 2026年6月1Q | 101,735(+3.5%) | 16,340(+6.9%) | 16,214(+1.1%) | 11,622(△16.6%) |
| 京王電鉄(9008) | 2026年6月1Q | 123,161(+8.3%) | 16,180(△2.9%) | 16,162(△3.8%) | 11,710(△2.2%) |
| 京成電鉄(9009) | 2026年6月1Q | 86,639(+4%) | 12,044(+19.2%) | 19,965(+27.3%) | 15,410(+21.2%) |
| 富士急行(9010) | 2026年6月1Q | 12,824(+3.9%) | 1,684(+0.5%) | 1,728(+1.1%) | 1,076(+0.3%) |
| 秩父鉄道(9012) | 2026年6月1Q | 1,375(+4%) | 136(+52.8%) | 122(+56.4%) | 195(+160%) |
| 新潟交通(9017) | 2026年6月1Q | 5,216(+5.7%) | 534(+27.8%) | 485(+47%) | 326(+46.8%) |
| 東日本旅客鉄道(9020) | 2026年6月1Q | 772,721(+8%) | 125,544(+9.4%) | 106,898(+8%) | 68,017(△13.6%) |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 2026年6月1Q | 424,403(△0.6%) | 55,989(△11.7%) | 52,125(△12.7%) | 39,046(△20.1%) |
| 東海旅客鉄道(9022) | 2026年6月1Q | 492,716(+3%) | 219,165(△0.9%) | 208,548(+0.5%) | 142,658(△1.8%) |
| 東京地下鉄(9023) | 2026年6月1Q | 109,049(+2.8%) | 27,782(△3.9%) | 24,722(△4.9%) | 16,811(△24.7%) |
| 西武ホールディングス(9024) | 2026年6月1Q | 154,562(+16.7%) | 26,084(+41.5%) | 25,538(+48%) | 16,753(+24.4%) |
| 鴻池運輸(9025) | 2026年6月1Q | 89,007(△0.3%) | 6,375(△4.6%) | 6,444(△3.4%) | 3,826(△17.3%) |
| ゼロ(9028) | 2026年6月通期 | 150,556(+1.8%) | 10,311(+0.8%) | 10,308(+0.9%) | 7,212(+0.5%) |
| ヒガシホールディングス(9029) | 2026年6月1Q | 15,199(+17.3%) | 981(+21.1%) | 1,086(+28.5%) | 628(+24.1%) |
| 西日本鉄道(9031) | 2026年6月1Q | 119,554(+15.4%) | 6,312(+53.8%) | 7,633(+50.2%) | 8,402(+29.7%) |
| 広島電鉄(9033) | 2026年6月1Q | 10,103(+28.1%) | 210(-) | 376(+229.8%) | 483(+292.7%) |
| 南総通運(9034) | 2026年6月1Q | 4,284(+4.3%) | 570(+5.6%) | 574(+2.7%) | 393(+5.4%) |
| 東部ネットワーク(9036) | 2026年6月1Q | 2,605(+2.6%) | 101(+83.6%) | 150(+47.1%) | 93(△30.1%) |
| ハマキョウレックス(9037) | 2026年6月1Q | 41,428(+10.8%) | 4,332(+20.5%) | 4,861(+23.3%) | 2,964(+19.1%) |
| サカイ引越センター(9039) | 2026年6月1Q | 35,306(+4.5%) | 5,553(+3.6%) | 5,668(+4%) | 3,814(+9.3%) |
| 大宝運輸(9040) | 2026年6月1Q | 2,144(+7.3%) | 114(+86.9%) | 121(+98.4%) | 75(+114.3%) |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 2026年6月1Q | 460,532(+7.7%) | 23,134(+5.2%) | 21,090(+1.8%) | 11,758(+9.1%) |
| 阪急阪神ホールディングス(9042) | 2026年6月1Q | 339,048(+9.5%) | 49,505(+2.9%) | 52,303(+7.1%) | 36,800(+7.6%) |
| ＮＡＮＫＡＩ(9044) | 2026年6月1Q | 70,616(+12.6%) | 11,330(+0.3%) | 11,181(△0.2%) | 7,848(+3.3%) |
| 京阪ホールディングス(9045) | 2026年6月1Q | 75,163(+3.2%) | 13,128(+1.3%) | 13,223(+4.6%) | 9,355(-) |
| 神戸電鉄(9046) | 2026年6月1Q | 5,862(+1.4%) | 843(△13.4%) | 749(△8.8%) | 500(△13.5%) |
| 名古屋鉄道(9048) | 2026年6月1Q | 156,875(△6.9%) | 8,888(△4.2%) | 12,467(+16%) | 12,579(+86.7%) |
| 京福電気鉄道(9049) | 2026年6月1Q | 3,529(△6.3%) | 634(△17.6%) | 644(△17.1%) | 396(△22.8%) |
| センコン物流(9051) | 2026年6月1Q | 4,950(+6.5%) | △23(-) | 78(△49.4%) | △284(-) |
| 山陽電気鉄道(9052) | 2026年6月1Q | 10,142(+6.6%) | 1,637(+22.6%) | 1,747(+23.9%) | 1,183(△31.5%) |
| 遠州トラック(9057) | 2026年6月1Q | 12,591(+3.2%) | 802(+2.2%) | 796(+2.3%) | 521(+1.8%) |
| カンダホールディングス(9059) | 2026年6月1Q | 13,403(+2.3%) | 944(△1.5%) | 1,029(+1.2%) | 549(△9.7%) |
| 日本ロジテム(9060) | 2026年6月1Q | 18,321(+6.6%) | 263(△46.9%) | 237(△50.1%) | 155(△49.5%) |
| 岡山県貨物運送(9063) | 2026年6月1Q | 10,010(+4.5%) | 576(+111%) | 646(+84%) | 671(+158.1%) |
| ヤマトホールディングス(9064) | 2026年6月1Q | 443,332(+1.4%) | △4,871(-) | △4,938(-) | △5,887(-) |
| 山九(9065) | 2026年6月1Q | 154,564(+0.4%) | 10,218(+6.2%) | 10,832(+11%) | 8,873(+40.9%) |
| 丸全昭和運輸(9068) | 2026年6月1Q | 37,515(+4.7%) | 3,504(△3.2%) | 4,031(△1%) | 2,715(△5.3%) |
| センコーグループホールディングス(9069) | 2026年6月1Q | 248,714(+14.4%) | 10,676(+22.9%) | 10,239(+18.3%) | 6,415(+28%) |
| ニッコンホールディングス(9072) | 2026年6月1Q | 68,510(+4.1%) | 4,981(△0.7%) | 5,242(△5.5%) | 1,348(△50.1%) |
| 京極運輸商事(9073) | 2026年6月1Q | 2,274(+1%) | 56(△1.8%) | 87(+0.8%) | 35(△38.6%) |
| 日本石油輸送(9074) | 2026年6月1Q | 9,099(+4%) | 69(△68.6%) | 207(△34.5%) | 152(△23.6%) |
| 福山通運(9075) | 2026年6月1Q | 84,279(+8.8%) | 5,527(+116.9%) | 6,005(+80%) | 4,448(+63.6%) |
| セイノーホールディングス(9076) | 2026年6月1Q | 213,765(+7.1%) | 12,553(+36.4%) | 13,969(+42.4%) | 8,612(+52.3%) |
| 神奈川中央交通(9081) | 2026年6月1Q | 32,145(+2%) | 2,907(+11.4%) | 3,012(+10.5%) | 1,706(+11.6%) |
| 大和自動車交通(9082) | 2026年6月1Q | 5,222(+5.1%) | 92(△29.2%) | 61(△46.5%) | △12(-) |
| 神姫バス(9083) | 2026年6月1Q | 12,989(△1.3%) | 287(△57%) | 314(△56%) | 109(△77.8%) |
| タカセ(9087) | 2026年6月1Q | 2,122(+6.8%) | 40(+150%) | 58(+107.1%) | 36(+200%) |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス(9090) | 2026年6月1Q | 58,698(+6.2%) | 2,194(△28.7%) | 2,025(△37.9%) | 1,523(△24%) |
| 九州旅客鉄道(9142) | 2026年6月1Q | 125,819(+7.1%) | 20,846(+4.4%) | 20,945(+2.5%) | 15,700(△4.2%) |
| ＳＧホールディングス(9143) | 2026年6月1Q | 447,306(+21.7%) | 20,062(+14.9%) | 20,551(+15%) | 12,264(+20.8%) |
| ビーイングホールディングス(9145) | 2026年6月2Q | 17,502(+10.6%) | 986(△15.7%) | 971(△18.4%) | 545(△23.7%) |
| ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス(9147) | 2026年6月2Q | 1,356,614(+6.7%) | 44,796(+55.6%) | 37,359(+75.7%) | 24,282(+182.2%) |