直近発表の決算（売上高、営業利益、経常利益、純利益）を一覧で比較できるページです。決算書類は、上場企業が四半期ごとに財務や業績をまとめて報告する書類で、株主や債権者など、多くの利害関係者にとって重要な情報源となります。
※ソートボタンをクリックすると、売上順、利益順、銘柄コード順、株価騰落率順にそれぞれ並び替えることができます。上場企業リスト
| 銘柄名(銘柄コード) | 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|---|---|
| SBSホールディングス(2384) | 2023年12月通期 | 431,911(△5.1%) | 19,719(△9.7%) | 19,747(△7.7%) | 10,056(△14.2%) |
| 東武鉄道(9001) | 2024年3月通期 | 635,964(+3.4%) | 73,883(+30.3%) | 72,033(+31.4%) | 48,164(+65%) |
| 相鉄ホールディングス(9003) | 2024年3月通期 | 270,039(+8.1%) | 28,965(+101.8%) | 26,995(+111.9%) | 16,080(+130.3%) |
| 東急(9005) | 2023年12月3Q | 728,901(+8.7%) | 69,261(+89%) | 72,696(+91.8%) | 50,046(+106.4%) |
| 京浜急行電鉄(9006) | 2023年12月3Q | 200,537(+7.7%) | 23,352(+147%) | 22,764(+133.3%) | 15,401(△1.7%) |
| 小田急電鉄(9007) | 2023年12月3Q | 293,633(△0.6%) | 40,423(+69.5%) | 40,578(+70.2%) | 31,110(+183.6%) |
| 京王電鉄(9008) | 2023年12月3Q | 294,056(+16.7%) | 39,500(+109.6%) | 39,409(+106.4%) | 25,362(+99.3%) |
| 京成電鉄(9009) | 2024年3月通期 | 296,509(+17.5%) | 25,241(+146.7%) | 51,591(+92.7%) | 87,657(+225.5%) |
| 富士急行(9010) | 2024年3月通期 | 50,701(+18.1%) | 8,151(+92.1%) | 7,936(+98%) | 4,571(+97.1%) |
| 秩父鉄道(9012) | 2023年12月3Q | 3,808(+6.5%) | 140(-) | 146(-) | 333(-) |
| 新潟交通(9017) | 2023年12月3Q | 14,706(+11.5%) | 1,382(+10.7%) | 1,086(+6.1%) | 895(+10.7%) |
| 東日本旅客鉄道(9020) | 2024年3月通期 | 2,730,118(+13.4%) | 345,161(+145.4%) | 296,631(+167.4%) | 196,449(+97.9%) |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 2024年3月通期 | 1,635,023(+17.1%) | 179,748(+114%) | 167,382(+127.3%) | 98,761(+11.5%) |
| 東海旅客鉄道(9022) | 2024年3月通期 | 1,710,407(+22.1%) | 607,381(+62.1%) | 546,946(+77.8%) | 384,411(+75.1%) |
| 西武ホールディングス(9024) | 2024年3月通期 | 477,598(+11.4%) | 47,711(+115.3%) | 43,000(+113.5%) | 26,990(△52.4%) |
| 鴻池運輸(9025) | 2023年12月3Q | 235,875(△0.5%) | 13,253(+22.9%) | 13,450(+15.7%) | 8,559(+23.5%) |
| ゼロ(9028) | 2024年3月3Q | 105,570(+4.4%) | 4,501(+19.9%) | 4,512(+20.2%) | 2,959(+18.3%) |
| ヒガシトゥエンティワン(9029) | 2023年12月3Q | 29,537(+17.5%) | 1,685(+15.8%) | 1,785(+14.8%) | 1,127(+13.7%) |
| 西日本鉄道(9031) | 2023年12月3Q | 303,749(△19.8%) | 18,320(△7%) | 18,623(△11.1%) | 16,649(+19.9%) |
| 広島電鉄(9033) | 2023年12月3Q | 21,396(+6.6%) | △428(-) | △342(-) | △56(-) |
| 南総通運(9034) | 2023年12月3Q | 11,808(+8.2%) | 1,588(+28.5%) | 1,575(+27.5%) | 1,333(+58.8%) |
| 東部ネットワーク(9036) | 2023年12月3Q | 7,972(+6.1%) | 299(△19.4%) | 345(△16.4%) | 306(△18.4%) |
| ハマキョウレックス(9037) | 2023年12月3Q | 105,058(+5.1%) | 9,578(+4%) | 10,170(+3.7%) | 6,226(+7.1%) |
| サカイ引越センター(9039) | 2024年3月通期 | 116,861(+6.6%) | 12,744(+7.5%) | 12,904(+6.8%) | 8,359(+1.8%) |
| 大宝運輸(9040) | 2024年3月通期 | 7,675(△2.2%) | 250(+6.8%) | 267(+4.7%) | 102(△38.5%) |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 2023年12月3Q | 1,217,397(+8.9%) | 69,196(+49.9%) | 66,120(+24.4%) | 39,274(△53.9%) |
| 阪急阪神ホールディングス(9042) | 2023年12月3Q | 736,387(+2.7%) | 90,533(+21.5%) | 94,812(+23.7%) | 62,810(+23%) |
| 南海電気鉄道(9044) | 2024年3月通期 | 241,594(+9.1%) | 30,820(+46.6%) | 29,312(+54.5%) | 23,926(+63.6%) |
| 京阪ホールディングス(9045) | 2023年12月3Q | 205,530(+13.3%) | 28,081(+60.7%) | 27,553(+55%) | 21,613(+32.5%) |
| 神戸電鉄(9046) | 2023年12月3Q | 16,492(+3.6%) | 1,802(+15.6%) | 1,467(+18.2%) | 1,151(+17.2%) |
| 名古屋鉄道(9048) | 2023年12月3Q | 443,483(+9%) | 30,120(+44.7%) | 32,904(+40.8%) | 21,531(+35.4%) |
| 京福電気鉄道(9049) | 2023年12月3Q | 10,843(+6.7%) | 1,869(+38.9%) | 1,891(+31.9%) | 1,436(+55.4%) |
| センコン物流(9051) | 2023年12月3Q | 12,802(+5.4%) | 470(△22.9%) | 484(△28.2%) | 264(△38.8%) |
| 山陽電気鉄道(9052) | 2023年12月3Q | 29,627(+6.6%) | 3,888(+53.9%) | 4,011(+53.6%) | 2,803(+54.5%) |
| アルプス物流(9055) | 2024年3月通期 | 118,844(△1.9%) | 5,578(△30.6%) | 6,019(△31.5%) | 3,570(△29%) |
| 遠州トラック(9057) | 2023年12月3Q | 35,518(+4.7%) | 1,914(△20.3%) | 1,965(△19.7%) | 1,361(△19.7%) |
| カンダホールディングス(9059) | 2023年12月3Q | 38,586(△1.5%) | 2,715(+27.2%) | 2,797(+27.8%) | 1,809(+38.8%) |
| 日本ロジテム(9060) | 2023年12月3Q | 47,450(+1.2%) | 853(+23.9%) | 823(+26.6%) | 338(△8.4%) |
| 岡山県貨物運送(9063) | 2023年12月3Q | 28,605(△1.7%) | 659(△37.2%) | 911(△27.9%) | 2,533(+203.3%) |
| ヤマトホールディングス(9064) | 2024年3月通期 | 1,758,626(△2.3%) | 40,059(△33.3%) | 40,458(△30.3%) | 37,626(△18%) |
| 山九(9065) | 2023年12月3Q | 421,917(△3.3%) | 27,024(△9.1%) | 28,180(△12.5%) | 18,528(△7.8%) |
| 丸運(9067) | 2024年3月通期 | 44,992(△3.4%) | 509(+15.9%) | 704(+15%) | 416(+31.6%) |
| 丸全昭和運輸(9068) | 2024年3月通期 | 140,194(△0.4%) | 13,204(+4%) | 14,271(+3.5%) | 9,741(+9%) |
| センコーグループホールディングス(9069) | 2023年12月3Q | 582,786(+13%) | 25,382(+16.5%) | 25,647(+14.6%) | 15,152(+1.3%) |
| トナミホールディングス(9070) | 2023年12月3Q | 108,012(-) | 4,968(△16.9%) | 5,593(△15%) | 3,747(△17.5%) |
| ニッコンホールディングス(9072) | 2023年12月3Q | 166,551(+4.8%) | 15,997(+10.4%) | 18,049(+9%) | 12,288(+7.8%) |
| 京極運輸商事(9073) | 2023年12月3Q | 6,217(△5.2%) | △6(-) | 65(△26.1%) | 29(△52.4%) |
| 日本石油輸送(9074) | 2023年12月3Q | 25,384(△1%) | 610(△23.6%) | 805(△19.2%) | 561(△18.1%) |
| 福山通運(9075) | 2023年12月3Q | 218,254(△2.2%) | 10,944(△42%) | 12,523(△37.9%) | 7,447(△60.6%) |
| セイノーホールディングス(9076) | 2023年12月3Q | 486,767(+2.9%) | 20,559(△16.1%) | 21,916(△22.6%) | 13,161(△22.9%) |
| エスライングループ本社(9078) | 2023年12月3Q | 37,462(+2.9%) | 604(△26%) | 700(△26.4%) | 443(△30%) |
| 神奈川中央交通(9081) | 2024年3月通期 | 117,067(+12.7%) | 7,516(+73.8%) | 7,747(+57.7%) | 3,262(+183.8%) |
| 大和自動車交通(9082) | 2023年12月3Q | 13,906(+4.9%) | △241(-) | △169(-) | △295(-) |
| 神姫バス(9083) | 2023年12月3Q | 34,948(+11.7%) | 758(+412.1%) | 764(+145.6%) | 355(+130.5%) |
| タカセ(9087) | 2023年12月3Q | 6,117(△11.3%) | 124(△45.8%) | 165(△44.8%) | 121(△48%) |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス(9090) | 2023年12月3Q | 150,128(+12.6%) | 11,573(+33.7%) | 12,066(+32.9%) | 7,436(+18.5%) |
| C&Fロジホールディングス(9099) | 2024年3月通期 | 116,028(+2.3%) | 4,777(+8.4%) | 5,194(+5.2%) | 3,283(+7.3%) |
| 九州旅客鉄道(9142) | 2024年3月通期 | 420,402(+9.6%) | 47,094(+37.2%) | 48,936(+37%) | 38,445(+23.3%) |
| ＳＧホールディングス(9143) | 2024年3月通期 | 1,316,940(△8.2%) | 89,204(△34%) | 90,850(△34.1%) | 58,279(△53.9%) |
| ビーイングホールディングス(9145) | 2023年12月通期 | 26,322(+14.3%) | 1,796(+38%) | 1,817(+32%) | 1,123(+28.6%) |
| ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス(9147) | 2023年12月通期 | 2,239,017(△14.4%) | 60,098(△61.3%) | 61,208(△61.7%) | 37,050(△65.7%) |